基于逆向物流的报废汽车回收问题研究开题报告

随着科技与经济的腾飞，环境恶化与资源短缺成为了人类最需紧迫面对的大问题，人们也越来越意识到保护环境和节约资源的重要性。世界各国也对环境的恶化与资源短缺这方面的问题非常的关注。它们树立严格的法律法规，将生产者的责任进行了延伸，要求原制造厂商负责包括回收处理报废的产品的整个生命周期。

当今世界资源紧张，随着世界对环保及资源日渐重视，如汽车行业这般高能耗的产业将受到严重的资源约束。众所周知，由于产品有生命周期，因此，高产量、高销量将必然导致高报废量。为此，我们只有引入“循环经济”这一概念，通过有效回收及再利用，使得资源得以优化配置，才能减少资源浪费，真正做到为环境减负。汽车在各个使用阶段报废后的回收价值有着很大的不同，多数零部件为通过修复继续使用的；少部分零部件已损坏严重，但其可以作为原材料使用。因此，通过回收报废汽车获得可再生资源，不但可以使汽车行业的资源问题得到缓解，还可以给企业带来可预期的经济效益。在美国，由于汽车制造企业采取积极的报废汽车逆向物流，使得该行业的大约 5万多户企业产值高达 360 亿美元。而这一数据到目前为止更是惊人。近几年来，我国政府也投入了大量精力在废旧汽车管理回收等问题上，并且在 2009 年6月至 2011 年1月这段期间实施了积极“汽车以旧换新”的政策。此政策一出，广受社会欢迎，且刺激了新车辆的购买以及加大了排放量大的老旧汽车的淘汰速度，这些在促使机动车节约能源以及降低废气保护环境等方面都取得了一系列的成效。但我国废旧汽车市场上的各种问题并未因这个短时间的积极政策而从根本上解决，报废汽车的管理不及时以及处理技术水平低等问题依然存在。政府部门需加强此方面的引导力，呼吁社会各界加强关注废旧汽车回收管理，另外还需建立一套科学完善的报废汽车逆向物流网络。

本课题为了能够从最根本处找到解决环保的办法，基于可持续发展以及循环经济发展理论，从汽车行业的可持续发展以及资源的重复利用和保护环境等因素出发，通过对报废汽车回收运作模式以及回收网络的研究，探讨我国在废旧汽车回收处理过程中所存在的一系列问题。课题的研究一方面可以促使汽车行业绿色健康发展，有利于汽车行业发现自身在生产、服务、管理过程中的不足；另一方面由于解决了废弃汽车的回收利用以使资源再利用，提高了资源利用率，因此可解决环境污染这一重大问题。

近年来，我国汽车工业发展迅速，百姓对汽车的需求持续上涨，几乎每个家庭都需要一部汽车来满足生活的需要，汽车保有量的增涨，影响并带动着经济的增长。有研究显示，为了更好的保护环境，实现再循环经济，实施废旧汽车逆向物流系统具有非常重要的意义。但是，我们的汽车制造商尚不能重视起逆向物流这件事，我们的逆向物流推进速度依然非常缓慢，再加上对报废汽车的粗放式拆解也会直接带来原材料的浪费。在土地占用和环境污染等社会问题日渐凸显的今天，汽车产品因质量等产品技术、可靠性等问题带来的销售退回也日益增多。各国纷纷采取了相应的措施，如立法，环境倡导等手段完善逆向物流回收体系，并取得了预期的成果。而尚处于起步阶段的我国，在报废汽车再利用率、回收率、环保水平等都比较不尽如意人，一方面，报废汽车回收行业内部竞争混乱，另一方面，政府的宏观调控尚不完善，这些都成了我国的汽车逆向物流行业严严的阻碍。因此，对废旧汽车的逆向物流研究和分析，是我国目前急需面对的问题。本文以废旧汽车回收公司为研究对象，通过对公司存在的问题的分析，提出合理建议，并对废旧汽车的逆向物流网络构建的各个要素进行了全面的解析，建立一个较为完善的废旧汽车逆向物流网络模型，从而确定以分销中心、回收中心和集成中心为主的废旧汽车逆向物流。

1. 文献资料法：本论文有着明确的目的，找到一种适合我国报废汽车回收、再利用的物流模式。所以应对比不同的报废汽车回收物流模式，为此要搜集国内外与报废汽车相关的文献资料。通过对文献资料的收集、分析，我了解到国内外关于处理报废汽车回收再利用的现状、问题及发展趋势；帮助我确定了明确、具体的研究方向；找到了与现实资料对比的比较资料。因此文献资料法是本论文研究的主要方法之一。

2.询问法：以电话或书面形式向企业客户或企业员工提出询问，对服务满意度情况进行记录，以获得所需要的调查资料。

3.案例分析法：通过各种汽车回收案例进行分析，得出有利的信息与理论基础。

4. 数学模型法：报废汽车回收物流是既要讲效益又要讲成本的，回收处理中心的选址、布局、路径选择、运输成本等也要尽量准确。所以报废汽车回收物流网络的构建要借助于数学模型，数学模型法也是本论文的研究方法之一。

1. 2022-2022学年第2学期，第1-4周，收集相关资料，申报课题，下达任务书

2. 2022-2022学年第2学期，第5-8周，前期研究

3. 2022-2022学年第2学期，第9周，开题

4. 2022-2022学年第2学期，第10-12周，论文初稿

5. 2022-2022学年第2学期，第13-15周，论文二稿

6. 2022-2022学年第2学期，第16-17周，论文正稿及答辩