1. 研究目的与意义
1.1研究背景
近年来,在政府的大力扶持下,新能源汽车产业不断发展壮大。不断有新的造车势力加入新能源汽车产业,可供消费者选择的新能源汽车产品越来越丰富,新能源汽车产品面已近乎覆盖所有传统能源产品,新能源汽车销量迅速提升,市场占有率也逐年稳步增长。
在新能源汽车市场保有量迅速提高的同时,新能源汽车配套服务设施仍存在巨大的缺口。目前,文章所关注的电动汽车所需的配套充电或换电设施新建设施的增速与电动汽车的销量无法匹配。电动汽车相关配套设备存在着巨大的市场。
2. 研究内容和预期目标
2.1主要研究内容
文章将从运营商角度,研究电动汽车充电站的相关选址问题。文章将先确定用户充电设施选择行为的影响因素,结合logit模型定义电动汽车充电设施的效用函数,建立一个竞争环境下的选址模型,并以苏州市虎丘区狮山地区为例,进行仿真模拟,研究在竞争环境下,电动汽车充电站运营商如何通过合理的设施选址以获得最大市场份额和最大化收益。
2.2预期目标
3. 研究的方法与步骤
3.1拟采用的研究方法
文章主要采用logit效用模型作为研究方法,该方法可以得到每一个选择的效用值,用以解决用户选择问题,确定用户选择某一目标的概率。文章将利用logit效用模型得到每一个新建充电设施对于每一个需求的效用值,以得出文章所研究的问题中每一需求点选择新充电设施的概率。
3.2论文研究步骤
4. 参考文献
[1]宋艳慧.新能源汽车充电服务面临的发展困境及其商业模式研究[j].科技经济市场,2019(01):115-116.
[2]李芳,史小宁,胡昊.基于二项logit的无水港选址影响因素分析及预测[j].重庆交通大学学报(自然科学版),2012,31(05):1046-1049.
[3]高莹. 考虑顾客选择行为的竞争选址问题研究[d].深圳大学,2017.
5. 计划与进度安排
1.2月17日-3月2日,收集目前我国充电站发展现状及苏州本地充电站建设情况。
2.3月3日-3月17日,收集关于logit模型的相关资料,完成文献综述。并确定用户偏好因素,建立logit效用函数。
3.3月18日-4月1日,完善建立选址模型,完成第三章模型建立。
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