1. 研究目的与意义
研究背景：
物流园区是物流业发展到一定阶段的产物。是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。海安市商贸物流产业园成立于2013年，规划建设面积10.8平方公里，核心功能集聚区面积2.8平方公里，去年新批准增加东部扩展区1平方公里。地理位置位于海安市北部的公铁水对外交通设施集中区域，总体定位为以服务于长三角一体化和沿海开发战略为宗旨，以连接沿海港口和内陆腹地为核心，着力打造长三角地区有影响力的现代综合内陆港、区域物流枢纽、货物中转集散基地、信息金融服务中心。但是从物流园区这一特殊行业来说，海安商贸物流园需要应对多方面的竞争。第一，一些大型物流企业或者机构已经发现了海安的地理位置优势，有的已经着手准备建设新的物流园区，以及在海安市内同时也存在着其他物流企业，这些都对海安商贸物流产业园存在着威胁；第二，海安商贸物流产业园缺少专业以及有经验的物流方面人才，在项目管理上存在一定的难度；第三，海安商贸物流产业园现今功能方面有待于发展，难以满足对所存货物开展流通性简单加工和增值服务的需求；等等。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
本文以海安商贸物流产业园为研究对象，研究其目前运营过程中面临的优势、劣势、机遇以及挑战。同时，针对通过研究发现的问题提出相应的对策和建议。
3. 研究的方法与步骤
研究方法：
本文主要采用文献研究法、swot 分析方法等。
4. 参考文献
[1]赵品瑞.基于swot分析的娄底市国际物流园发展战略研究[j].物流工程与管理，2013（10）：24-25，35.
[2]熊文杰.武汉市汉口北商贸物流枢纽发展的swot分析[j]. 物流工程与管理，2011（10）：29-32.
[3]钟鸣长.物流园区规划的swot分析——以泉州为例[j].广东石油化工学院学报，2014（2）：91-94.
5. 计划与进度安排
2月17至3月17日：阅读文献，写文献综述，翻译外文资料。
3月18日至3月31日：完成开题报告。
4月1日至4月7日：开题报告提交至系统。
