我国生鲜农产品物流问题探析——以J公司为例开题报告

1. 研究目的与意义

生鲜农产品一般是指未经深度加工的初级农产品，包括蔬菜、水果、肉类、水产等。

它是关乎民生的重要农产品，特别是随着我国居民收入水平提高，生鲜农产品在日常消费中所占比重在增加，并且消费者对生鲜农产品的品质要求也越来越高。

2015年中国果品产业保持快速发展的趋势，2015年中国国产水果总产量达到2.71亿吨，比上一年增长1.5% ，2015年我国水果年度进口总量为412万吨，出口数量为423万吨，同期国内蔬菜消费量为26585万吨，2016年水果直接消费和加工消费分别达到1.28亿吨和2810万吨。

2. 研究内容和预期目标

通过研究目前我国生鲜农产品的物流现状，并对各大物流企业以及生鲜农产品批发商和零售商进行调研，熟悉生鲜农产品配送的流程，发现其中存在的不足。

一、目前我国生鲜农产品的物流现状分析1、生鲜农产品的含义2、国内生鲜农产品的物流现状3、国外生鲜农产品的物流现状4、国内和国外生鲜农产品物流有哪些不同之处，有哪些值得学习和改进的地方二、我国生鲜农产品存在的问题1、成本问题2、仓储问题3、配送问题4、存在的局限性和技术问题三、我国生鲜农产品物流的发展模式分析1、生鲜农产品物流模式种类2、我国生鲜农产品物流模式的选择及相应模式的发展情况四、促进我国生鲜农产品物流发展的策略和建议1、发展先进的物流技术2、提高生鲜农产品物流主体组织程度3、建立完善的生鲜农产品物流管理信息系统4、选择合适的物流配送模式5、加快第四方物流的发展，为第三方物流提供技术与策略的支持

3. 国内外研究现状

在我国生鲜农产品流通损失率高，生鲜农产品的保鲜储存比例不足20%，初加工比例少于10%，说明了我国生鲜农产品的加工水平低。

有数据表明，我国生鲜水果、蔬菜在采摘、运输、储藏等过程中，其损失率达到25%～30%，而发达国家的水果、蔬菜损失率则降低至5%，美国在物流环节中的损耗率仅仅为1%～2%。

美国生鲜农产品一直采用冷链物流，根据农产品自身需要的保鲜低温状态进行冷藏，而我国农产品的冷链物流还在建设的初级阶段，80%以上的农产品是采取常温方式保存和流通，在整个供应链条上，大量的生鲜农产品每年因缺乏冷冻冷藏设备和技术造成的损失高达750亿元。

4. 计划与进度安排

通过调研、访谈、阅读文献等途径把握国内外生鲜农产品物流问题研究的现状，收集相关数据，发现问题解决问题，找出提升我国生鲜农产品物流水平的方法及对策。

1、2022年11月1日-2022年11月10日：完成选题2、2022年11月11日-2022年11月30日：阅读大量资料并选取有用资料待用，积累最新信息，完成开题工作3、2022年12月1日-2022年1月1日：上交详细的论文提纲，等待老师的指导意见4、2022年3月18日前：完成初稿和中期检查工作5、2022年4月30日前：完成论文修改、定稿、外文文献翻译工作6、2022年5月10日前：完成所有资料的整理、论文的再修改和装订7、2022年5月25日前：参加学院组织的论文答辩

5. 参考文献

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