小规模物流园区建设布局规划研究—以苏州盛泽镇为例开题报告

1. 研究目的与意义

物流园区是我国现代物流业发展中产生的新型业态，近10年来出现了蓬勃发展的局面。

十一五以来，我国物流园区快速发展，出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型，形成了不同物流需求与多种服务方式有机对接的平台。本文以苏州市盛泽镇为例，着重讨论了针对乡镇的小规模物流园区基础设施的规划。

文中针对乡镇产业特色，在分析产业流程的基础上，提出了物流平台的功能规划、信息规划、选址规划和建设与经营模式规划，并运用科学的数学模型对物流园区未来十至十五年的货运量及所需用地量进行了科学的预测。在目前国家建设节约型社会和大力保护耕地的背景下，本文所提方法对科学确定乡镇物流园区的发展规模具有一定的参考价值，尤其对集约利用土地资源具有一定的指导意义。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：

1.盛泽物流园区建设布局整体规划和功能分区设置

2.物流园区的用地测量方法，以及货运量的预测统筹

3. 国内外研究现状（文献综述）

在物流定位上，我国园区建设缺少明确的方向。敦蕾[1]（2008）等认为我国的物流园区缺乏明确的目标定位，其需求和定位不清。敦蕾进一步指出我国物流园区建设缺乏整体规划；政府优惠政策不统一；变相土地开发状况严重的问题，她提出的当前国内物流园建设过于急于求成，缺乏充分论证得到了李海霞[2]（2008）观点的支持，他们指出国外物流园区建设一般需要3～5a建成，相比之下，我国的一般都是1a左右。曹明[3]等（2009）认为我国物流园区建设还存在缺乏统一的规划管理、未能产生明显的产业集群效应的问题。石岩[4]（2010）在介绍日本、德国物流园区发展特点及相关经验的基础上指出我顾物流园区存在建设体制不顺，缺乏整体规划；政府优惠政策不统一；变相土地开发状况严重三大问题。

在物流园区规划方面，缺少规划，定位不清是我国物流园区存在的普遍问题。梁浩栋[5]等（2005）认为部分城市规划定位不清，造成土地资源。王兴[5]等（2008）认为我国物流园建设存在的问题有：重复建设、盲目立项、缺乏外部统一规划。李海霞[2]等（2008）以2006年零点公司针对我国物流同区建设的专项调查为依据，指出我国物流园区存在缺少市场规则，需求和定位不清的问题。沈欣[6]（2010）以粮食物流园为研究对象，分析了国内粮食物流园区呈现了投资额高、占地规模较大、地方政府投入热情较高的特点后，指出目前粮食物流园区存在规划布局不合理，资源浪费严重、盲目建设，功能定位不明确，空置率高的问题。李浩[7]确定了我国物流园区规划与布局中面临的主要问题有：区域之间缺少必要的统筹协调，全国范围缺少统一的总体布局规划；各地物流园区规划发展不平衡等。

在建设数量方面，有学者针对目前我国物流园区数量众多而实际运营比例较低的现象进行了研究。梁浩栋[8]等（2005）认为沿海地区物流园区普遍存在此类现象，而内陆的相较而言比较均衡，所以物流园区的数量上在不同的地域大相径庭。

4. 研究方案

通过借鉴《商贸型物流园区建设发展规划研究_胡礼蓉》理论成果和盐城物流园区实践经验，本文试图调研发现第三方物流平台存在的问题，分析影响建设布局的选址及货运量函数变化的因素。

研究方法：主要通过三种数学模型（上文提及）和swot分析研究方法。

本文主要框架：

5. 工作计划

1）查阅与第三方物流企业的客户关系管理相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架； 3）进行实地调查及访谈；案例分析，比较分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；论文周计划：第11-17周 完成初稿撰写。

第18-19周 根据导师意见修改论文，完成二稿。

第20-21周 再次修改论文，完成毕业论文定稿，并上传到毕设网。