汽车产业供应链竞争力评价研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

二十世纪八十年代，改革开放初期，我国汽车产业处于“轿车基本空白”的形势，而我国汽车企业的基础太差，我国推出了合资生产模式，以此来推进我国汽车产业的发展，满足国内迅速增长的汽车需求。二十一世纪初，全球的主要汽车集团先后与我国国有的车企进行合资生产瓜分国内市场，我国车企也在汽车的生产能力上取得突破。直至2009年我国已经连续多年成为世界第一的汽车产销大国。同时，我国也积极的调控相关政策，努力实现由汽车制造大国向制造强国的转变。

英国供应链管理专家martin christopher在1992年指出：21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。由此可见，未来的市场竞争，将从单一的企业间竞争模式转变为供应链之间的竞争。而党的十九大把构建“产业集群、产业链、产业供应链、城市产业供应链、国际产业供应链”作为国家战略，标志着“产业供应链”是中国企业未来10年最重要的发展转变方向。中国汽车产业作为我国支柱产业，发展迅猛，势必要顺应国家战略，而研究影响汽车产业供应链竞争力的因素，建立汽车产业供应链竞争力评价指标体系，也是当下急迫的研究课题。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

第一部分：介绍选题背景及研究意义，综述产业供应链、产业竞争力和供应链竞争力评价相关理论，重点阐述供应链竞争力评价所用到的相关方法，以及对于竞争力评价指标的选择；

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 国家计委宏观经济研究院产业发展研究所课题组.我国产业国际竞争力评价理论和方法研究[j].宏观经济研究，2001(32):35-39.