文献综述（或调研报告）：
1. 混凝土帆布的性能改进研究
现在市面上能买到的混凝土帆布产品，基本都是使用铝酸盐水泥(CAC)制成的，这种水泥能提供比较好的早期强度和性能，但在后期会造成强度不足及孔隙率增多等问题，对混凝土帆布使用寿命造成影响。在韩方玉[1]的研究中，为了提高混凝土帆布的早期强度，使用了硬石膏与硫铝酸盐水泥双掺用于制作混凝土帆布的胶凝材料。他们设定了石膏掺量分别为10%、20%、30%以及空白对照组共四组试验。结果如图3所示。
(a)抗压性能 (b)弯曲性能
图3 石膏，硫铝酸盐水泥改性凝土帆布的力学性能[1]
可以看出，硬石膏的掺量为20%为好，当掺量超过20%时，会对混凝土帆布的强度造成损失。根据韩方玉[1]给出的数据，石膏掺量为20%的试样在1天后抗压强度达到了25MPa，抗弯强度达到了4.5MPa；对比试验组试样在相同龄期下抗压强度只有10MPa，抗弯强度只有3MPa。10天之后，石膏掺量为20%的试样的抗压强度发展到了40MPa，抗弯强度发展到了6.5MPa；相应的对比试验组试样的抗压强度只有17MPa，抗弯强度只有4MPa。抗压强度与抗弯强度分别提高了48%和76% [1]。就现有数据来看，选择用20%的硬石膏搭配硫铝酸盐水泥作为混凝土帆布的水泥基材料是一种比较好的改进其性能的方法。
2.混凝土帆布的拉伸性能
混凝土帆布的抗拉性能主要由三维间隔织物提供。韩方玉[2]的试验表明，使用三维间隔织物做增强相的试样的抗拉强度要远高于纯水泥试样的抗拉强度，并且使用三维间隔织物的增强效果要远好于单用间隔纱的增强效果，这是由于只使用间隔纱的试样的拉伸应力曲线中只有线性阶段以及纱线拔出阶段，而对于使用三维间隔织物做增强相的试样，相应的多了一个底部织物破坏阶段。拉伸应力应变曲线如图4所示。
