文献综述（或调研报告）：
- 相关政策规范文件：
《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发〔2013〕36号)指出“城市步行和自行车交通系统建设。城市交通要树立行人优先的理念，改善居民出行环境，保障出行安全，倡导绿色出行。设市城市应建设城市步行、自行车lsquo;绿道rsquo;，加强行人过街设施、自行车停车设施、道路林荫绿化、照明等设施建设，切实转变过度依赖小汽车出行的交通发展模式。”
《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（建城〔2012〕133号）对城市步行和自行车交通系统建设提出了明确的发展目标，要求设市城市政府“组织编制完成城市步行和自行车交通系统规划”，“合理规划步行、自行车道及停车设施，并提出近期建设方案”。
根据《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》[1]，科学、规范地编制城市步行和自行车交通系统规划的基本方法如下：
1）确定规划背景：确定自行车交通系统规划编制的技术路线应以国家相关法规、标准、城市相关政策、城市总体规划、综合交通体系规划等为依据，遵循与城市综合交通体系相衔接、与各类规划相协调、立足本地特色、注重落实实施的原则，与城市总规或综合交通体系规划的年限和范围一致。
2）分析现状与识别问题：掌握规划区域交通基本情况，调查自行车交通基础设施、系统运行、使用者感受等现状，分析自行车交通的发展条件和存在的问题。
3）国内外案例分析：研究国内外城市建设自行车交通系统的案例，结合本地情况总结其有借鉴价值的要点。
4）确定自行车交通发展战略：解读城市总体规划、综合交通规划等，确保自行车交通系统规划与之协调；根据城市实际情况，提出自行车分担率和设施水平目标；以实现自行车交通系统的功能定位为远期目标、解决当前系统存在的突出问题为近期目标制定发展策略；以体现城市特色为发展方向。
5）自行车交通系统规划方案：根据城市实际情况，分别进行自行车交通设施网规划、自行车交通空间规划、自行车交通环境规划、自行车交通与其他交通方式衔接规划、公共自行车系统规划等。
6）自行车交通系统设计指引：确定自行车交通设施建设标准；明确公共交通站点与自行车交通接驳衔接要点；以行人优先原则明确自行车交通与机动车交通协调设计要点；在自行车流量大的地方采用稳静化措施。
