某型小型货车货箱结构设计文献综述

文献综述

1.1课题研究的背景及意义我国幅员辽阔、路网复杂，内陆地区的物资流通主要依靠公路货运和铁路货运。

近年来，随着各行业对各类物料资源需求的增长，我国的货运产业的一直保持着快速发展的势头。

截至2020年底，我国总货运量为463.5亿吨，全国汽车保有量达2.81亿辆，2020年全国新注册登记汽车2424万辆，其中载货汽车新注册登记416万辆，比2019年增加65万辆，增长18.43%，再创十年来新高[1]。

有人曾形象地将我国地货运产业进行了这样的类比：错综复杂的高速路网就是巨人的血管，而奔行的货车就是血管中运送营养物质的血液。

这一比喻生动的体现了货运产业对于一个国家经济命脉的重要促进作用。

而货车作为公路运输的主体承担者，其载货性能、行驶性能等主要技术参数的优劣，会直接影响到货运的效率和成本。

因此，对货车车身结构开展研究工作，得到满足刚度强度要求、兼具轻质性能的车身结构对我国陆地货物运输产业有着重要的现实意义。

货车车身结构是决定车身重量和运载效率的主要因素之一，其中又以车架结构和货箱结构质量最大、影响最甚，因此本文基于有限元仿真技术，针对货车车架和货箱结构开展研究并进行优化设计，以降低车身质量，提高货车运载效率。

1.2.1货车车厢设计的研究现状1997年，曾天灵[2]提出了系列厢式车车厢结构设计和选材的方法。