广西南宁地区某地段三级公路设计 (AB段)文献综述

文献综述

文 献 综 述课题背景在交通强国的背景之下，我国的交通基础建设再次迈上一个新的平台，道路的设施建设也在逐步的发展与规划之中，公路的建设发展也在不断的增加，为了能够更好加强我国的公路建设，不仅要增加高速公路的建设来连接城市与城市之间，同时还要加强山区之间的村落与所在县区的联系，让山区间的人能够更好的走出来，能够更好的与城市相连接，带动山区的旅游开发和经济发展。

山区公路的建设要挖掘潜力，调动起可能的的积极性，创造必要条件，[6]有一种志在必得精神，有一种愚公移山精神，以人为本，敢想，敢为，创造条件，竭尽所能，矢志不渝，就一定能达到目的。

即雄心勃勃地要立志彻底改变交通滞后的面貌，充分认识到要实现跨越式发展的目标，不打破交通瓶颈就是一句空话，制定出一纵、二横、三出口路网规划，立足于高起点，高标准规划，快速度建设的定位。

随着国民经济的发展和改革开放的深入，各级政府必须要打成共识：要使经济可持续发展必须优先解决交通问题。

从国家政策来看，国家把道路交通运输放在优先发展的地位，公路建设投资每年都大幅度增加，公路网的规划与建设也积极提到日程上来；处于西南部地区的广西省，道路交通基础设施差，高等级公路里程数少，交通运输速度低，制约了本省经济的发展，所以应抓住这次机遇，贯彻交通强国战略，大力发展本省的高等级公路交通建设，完善本省的高速公路网骨架，为经济的腾飞创造条件。

1.山区地区的公路要求本项目全线地形类别多为山岭重丘区，地形、地质环境复杂，应强化地形选线和地质选线，遵循 不破坏就是最好保护的环境保护政策。

[9] 路线定线时，在满足线形要求的前提下，尽量利用老路，少占耕地林地。

在老路线形极差且又受地形、地物限制 无法调整时，则考虑采用了新辟路线方案，并结合 地形、地质条件尽可能将线位修建在阳坡侧。

充分利用规范允许的平纵曲线组合形式，适应当地的地形地质条件，尽量采用较高的路线指标。