基于恐惧感知的新手驾驶员驾驶愤怒干预研究文献综述

文献综述

近年来，在和驾驶人有关的交通事故因素中，驾驶愤怒这一问题受到国内外专家的广泛关注和研宄。

在中国，驾驶愤怒是一个普遍存在的问题，为道路交通安全和驾驶人生命财产都带来了非常负面的影响，驾驶员的激进驾驶行为对于道路交通安全有重要影响，研究激进驾驶行为的影响因素对于了解激进驾驶行为的产生机理和应对措施方面具有重要意义。

本文基于驾驶愤怒行为的干预理论的研究，分析驾驶愤怒的影响和干预方法并且提出新手驾驶员的新手驾驶培训设计，提早干预对驾驶愤怒行为起到防患于未然的作用。

心理学因素驾驶愤怒作为一种驾驶过程中产生的负面情绪，很大程度上受心理学因素的影响。

最主要的心理学诱因有三种，一种是攀比心理，一种是预期心理，还有一种是控制感。

攀比心理的产生源于汽车的功能和象征，在当代社会，汽车不仅是代步工具，还和身份地位、经济条件直接挂钩，攀比心理过强，会导致驾驶人面对比自己好的车时嫉妒，面对比自己差的车则不屑，这两种心态都容易激发驾驶愤怒情绪。

预期心理指的是，驾驶人对行程往往有个心理预期，认为能在预想的时间内，快速、畅通地到目的地，一旦遇到拥堵等情况，和自己的心理预期不符，就容易烦躁、愤怒。

控制感主要在遇到其他驾驶人的违规或不文明驾驶行为时发生作用，驾驶人原本对汽车和驾驶行为完全掌握，如果其他人的行为影响了他，使他对驾驶失去了控制，也会激起愤怒情绪。

由于驾驶愤怒对驾驶人和道路交通安全产生了不容小觑的负面影响，各国的政府机构和研宄者都对驾驶愤怒展开了大量研宄。