电动汽车用燃料电池与超级电容复合电源参数设计与仿真文献综述

电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为未来交通发展的重要方向。

而燃料电池与超级电容复合电源系统，结合了燃料电池高能量密度和超级电容高功率密度的优势，为电动汽车提供了一种理想的动力解决方案。

本文首先介绍了燃料电池、超级电容以及复合电源系统的基本概念，并综述了国内外在燃料电池与超级电容复合电源系统参数设计、控制策略和仿真研究方面的现状。

重点分析了不同能量管理策略、参数匹配方法以及仿真模型的特点和适用范围。

最后，对燃料电池与超级电容复合电源系统未来的发展趋势进行了展望，指出提高系统效率、降低成本和优化控制策略是未来研究的重点。

关键词：电动汽车；燃料电池；超级电容；复合电源；参数设计；仿真

#1.1燃料电池燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，具有能量转换效率高、零排放等优点。

其工作原理是：燃料（如氢气）在阳极发生氧化反应，释放出电子和质子；电子通过外电路到达阴极，而质子则通过电解质到达阴极；在阴极，质子、电子与氧化剂（如氧气）发生还原反应，生成水。

#1.2超级电容超级电容是一种新型的储能装置，具有功率密度高、充放电速度快、循环寿命长等优点。

其储能原理不同于传统的化学电池，它是利用电极表面和电解质之间形成的双电层来储存电荷的。