全文总字数：1472字
1. 研究目的与意义
公路平面交叉口是公路网的节点和枢纽，它对公路网中交通流的转换起着重要作用。虽然交叉口在公路网里程中所占比例很小，但是发生在交叉口及其附近的交通事故比例却很高。中国发生在交叉口及其附近的事故数占总交通事故的30%，交叉口成为交通事故易发点的原因有多种，但是一个重要的主要原因是交叉口本身存在安全问题和安全隐患。目前我国公路交叉口存在的主要安全问题有交叉口接入太多、交叉口选位不当，从而导致交叉口存在大量的冲突点，这些冲突点致使交通冲突和交通事故的发生。道路接入管理技术是以交通安全为首要出发点，对道路设施进行合理设计和对交通运行进行科学管理的一种技术。把道路接入管理技术运用到公路平面交叉口，有助于提高交叉口设计的合理性和规范性，能有效降低交通事故发生的可能性和严重程度，提高交叉口的交通安全性。
2. 国内外研究现状分析
见附件文献综述
3. 研究的基本内容与计划
研究内容与计划：3月1日-7日认真查阅资料。
3月8日-15日完成开题报告和文献综述。
3月16日-22日修改开题报告和文献综述。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究创新点
保障交叉口安全，可以从冲突点分析，分流追尾，合流侧面撞击，交叉迎面直角撞击，可以通过改善几何设计比如纵坡度，交叉角度，视距，车道设置，物理渠化；改善交叉口设施比如交通标志标线，路面，信号灯来改善交叉口安全。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
