1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义当今，电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展，使汽车电子产品技术和产品的开发日新月异。汽车电子化己被视为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。然而目前我国汽车电子产业与国外同行业相比在技术和产品方面还存在一定的差距。目前发达国家的高级轿车电子产品装备量已超过整车价值30%以上，我国只占不到20%。因此十五期间积极引进国外先进技术，并与国内的电子信息产业和其他产业形成战略联盟，以振兴我国的汽车电子产业就成了当务之急。科学技术的发展给现代汽车增加越来越多的功能。按照电气控制系统设计方法，每增加一项功能都有增加相应的电缆连接，使得分布车体各处的电缆趋于庞大和昂贵，且导致设计、安装、调试和维护的困难。传统的电气控制系统设计已不能满足汽车对安全性、性能和便利性的要求这种技术进展，现场总线技术的应用就是这种进展导致的必然结论。
二、设计依据随着现代汽车新技术的飞速发展，车辆安全系统和舒适系统的不断完善，用于车辆中的电气设备越来越多。CAN工业局域网也叫控制器局域网，它属于现场总线的范畴，是一种高速、可靠、并且对分布式实时控制应用来说是低成本的串行总线，它被广泛用在分布式处理系统和实时控制工业应用系统中。汽车上应用CAN总线有以下主要特点: (1)运用国际上先进的CAN(控制器局域网络)总线技术。 (2)面向汽车车身控制系统研制开发的总线网络电子产品。 (3)提高司乘人员的舒适程度，同时解决复杂的线束问题。 (4)构成汽车车身网络系统，易于实现整车的信息系统。 (5)是满足人一汽车一环境和谐发展的重要基础。 (6)该产品技术能够应用于其他车型。如客车、轿车、载重货车、特种车辆等。目前市场上很多IC生产厂家都推出了单片的带CAN控制器与接口的MCU。其都符合CAN的标准，为研究汽车的CAN系统提供了便利条件。本论文将利用PIC单片机组建一个简单的CAN通讯系统，为进一步研究汽车的CAN系统打下了基础
2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 王练等，控制器局域网络在大众汽车中的应用，汽车电器，2000,no2[2」李刚炎等，can及其在轿车中央控制系统中的应用，武汉汽车工业大学学报
[3]葛林等，can通讯网络在汽车中的应用研究，汽车技术，2000,no 11
[4]苟广鹏等，控制器局域网技术在汽车中的应用研究，汽车工程，2000,no6
