交通事故再现技术中的不确定性分析开题报告

1. 研究目的与意义

在世界汽车工业不断发展和壮大的今天，尤其是高速公路的不断推广，人们已经认识到由于驾驶员本身，道路环境，气候车辆技术状况等意外因素的作用，交通事故不可能完全避免。

因此对道路交通事故分析结果的不确定性分析具有重要的现实意义。

交通事故中包含各种不确定因素，因此有必要考虑各种因素的不确定性对交通事故分析造成的影响，从而对事故原因作出更接近实际情况的判定。

2. 国内外研究现状分析

早期的交通事故分析再现主要依赖于实验分析，理论测算和分析推断，而目前的交通事故分析再现则已发展到了计算机技术队事故原因事故过程进行自动分析运算和动态三维模拟的高级阶段。

国外在分析交通事故现场方面的国外的理论研究已经具备了相当扎实的基础，并且已经研发了一系列的交通事故模拟软件。美国国家交通管理局资助开发了大型交通事故再现软件系SMAC（汽车碰撞模拟模式）和CRASH（卡尔斯本公路肇事速率再现程序），奥地利开发了PC-CRASH(PC碰撞模拟软件)，这些系统以二维或三维的图像来表现仿真结果。Day基于Silicon Graphics GL图像编程程序开发了三维演示程序HVE，随后又对它逐步完善。但HVE仅为演示接口，需要CRASH,SMAC等事故再现软件的输出结果作为输入。

国内也开始探索汽车交通事故方面的计算机模拟应用，清华大学等高校对交通事故模拟的研究也取得了一定的成果。但是由于我国在这个领域的研究还处于起步阶段，事故数据处理和计算机模拟研究的基础很薄弱，因此需要根据我国的实际情况作进一步的发展和改进。

3. 研究的基本内容与计划

2010年1月-2010年3月 查阅道路交通事故结果的不确定性分析的相关资料，做好文献准备工作；

2010年3月-2010年4月中旬 收集道路交通事故分析结果的不确定分析的详细资料以及仿真实验等工作。；

2010年4月中旬-2010年5月 毕业论文的撰写和仿真软件的应用；

4. 研究创新点

将随机理论和摄动技术引入到道路交通事故分析，考虑道路交通事故中的不确定因素，通过不确定性分析给出了概率分析结果，提高了事故分析与再现结果的精度使事故分析和责任认定更接近真实的情况。