电动平衡车车体外形建模及动力学有限元分析开题报告

1. 研究目的与意义

1、研究背景随着城市道路问题日益严重，环境污染持续加剧，环保型新能源汽车逐渐为人所重视。

环保、节能型的纯电动汽车没有任何形式的尾气排放，更加适应新时代的日常生活通勤需求，随着电池、造型的技术的进步，国家政策的支持，其市场需求量必然会日益增加。

纯电动汽车线控技术的运用使机械结构极大的简化，提升了内部布局的灵活性和造型的自由度。

2. 国内外研究现状分析

1.国外研究概况从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国福特，法国标致和雪铁龙公司，意大利的菲亚特公司等。

当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。

因此，当时的人们把汽车称为无马的马车。

3. 研究的基本内容与计划

1.研究内容1. 二轮电动平衡车车体外形有限元建模；2. 二轮电动平衡车动力学分析；3. 二轮电动平衡车车体外形结构优化；2.研究计划1-3周，学习CATIA高级建模方法；4-7周，运用CATIA建立二轮电动平衡车车体外形有限元模型；8-10周，车体外形仿真分析；11-14周，利用ANSYS软件对平衡车三维模型做动力学分析；15-16周，毕业设计说明书。

4. 研究创新点

学习CATIA高级建模方法，根据已有的一些参考模型，建立较为合理的车体外形有限元模型。

学习动力学分析方法，对三维模型做出结构上的优化。