基于虚拟仪器的车身高度传感器仿真实验系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

车身高度传感器是是电控汽车底盘控制系统的重要电子器件。

汽车的悬架控制系统（如主动悬架系统、悬架阻尼控制系统、空气悬架系统等），前大灯自动调节系统均需要通过该传感器测量汽车行驶姿态的变化来实现精确控制。

传统的研究方法是建立在简单模型、经验公式和大量试验基础之上的。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

第一～三周：检索相关文献，收集资料，为毕业设计做前期准备工作，熟悉设计步骤，理清设计流程，列出调查计划，完成文献综述；第四～六周：不断熟悉Lab VIEW和Multisim仿真软件的功能，能够对这两款软件进行熟练运用；第七～十周：对车身高度传感器进行充分了解，利用实验室的相关仪器进行实验，测量相关数据； 第十一～十二周：利用Lab VIEW和Multisim进行程序设计和电路仿真，并对设计过程中所出现的各种问题作出分析同时提出解决方案。

第十三～十五周：总结、修改完善整份成果资料； 最后成果：1.完整的分析过程及结果，提交规定格式的论文文本；2.基于Lab VIEW和Multisim的车身高度传感器设计程序；3.相关的程序设计图和仿真电路图；4.文献综述及外文资料翻译资料

4. 研究创新点

利用虚拟仿真软件设计车身高度传感器仿真实验系统避免了设备的更替和淘汰，可以充分利用实验资源，节省成本。