梅山至全军道路改建施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

目的：旧路在多年使用后，会出现各种各样的问题，需要对旧路进行改建升级，以满足交通功能的要求。

意义：改善交通情况，满足通行能力，一定程度上可以刺激区域经济发展，改善居民的出行状况。

2. 国内外研究现状分析

进入20世纪70年代后，国外这些工业发达国家的公路网都面临着大规模的重建工作，为迎接公路交通运输日益强大的挑战，各国政府都花大力气研究和改善道路的使用性能和特性。

在初期建立的路面养护维修管理系统的基础上，重点对以下各种问题开展了深入研究。

3. 研究的基本内容与计划

设计内容：梅山至全军道路改建施工图设计，独立完成该项目5公里左右（K0 000-K5 000）的道路改建设计，并对设计成果出图，根据要求及相关的补充测设资料，充分考虑各种主客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范的道路 具体进度计划安排如下：2019.1.1~2019.1.13 熟悉各种设计规范，查阅文献，完成开题报告及文献综述；2019.1.13~2019.3.20完成道路线形设计；2019.3.21~2019.4.30完成道路结构设计；2019.5.1~2019.5.15 整理设计文件，完成初稿；2019.5.16~2019.5.31论文修改完成；2019.6.1~2019.6.4 论文答辩。

4. 研究创新点

该工程可采用两侧拼接加宽模式,在工程量相对较小的情况下，对于旧路基与新路基的原始条件、形成过程等，在设计以及施工方面都存在一定的技术难度。

因此，在工程施工处理中，要保证旧路基与新路基之间的紧密结合，减少出现相应的病害。

注重在新老路基的衔接处理上，最主要的是全面确保新旧路基有效的结合，呈现共同的合力，才能产生相应的效果。