1. 研究目的与意义
研究目的：从不同年龄段的个人特点入手，研究交通安全寿命过程中，相应部门机构的责任分工，教育内容体系等，建立交通安全教育社会化机制，如何不断提高全体公民的交通法制观念和交通安全意识，确保良好的交通秩序，减少交通事故的发生。
研究意义：随着经济社会的发展，人们对交通出行的安全性要求越来越高，但人们的交通法制观念淡薄和交通安全意识差与道路交通的快速发展这一矛盾却愈来愈深，导致道路交通拥堵、交通秩序混乱及交通事故频发。公安部门多年来一直致力于对交通安全管理的提升上，交通安全形势持续向好，但仍存在部分地区事故反弹现象，群死群伤事故仍不时发生。此外，轻微事故也是影响人们安居乐业的主要因素之一，这些面广量大的事故，虽然不会造成巨大的社会影响，但对个人、家庭来说，却影响巨大。当前情况下，必须建立交通安全教育社会化机制,不断提高全体公民的交通法制观念和交通安全意识，确保良好的交通秩序，减少交通事故的发生。
2. 国内外研究现状分析
总结国内外交通安全社会化教育体系的模式，主要分为如下两种：常规交通安全教育模式和互动式交通安全教育模式。
德国作为欧盟人口最多的国家，也是欧洲第一大经济体。作为汽车诞生地和汽车制造大国，目前机动车保有量约有5500万台，其中绝大部分是小汽车，平均每两个人就有一辆小汽车，平均每人一辆自行车。车辆和出行量较多，但交通事故不多，交通安全水平非常高。人是交通安全中最重要的因素，德国非常重视对交通参与者的宣传教育，并将其作为提高全民交通安全意识和文明交通素质的重要手段，也是预防和减少交通事故的有效途径。
德国交通安全宣传教育具有很强的针对性和专业性，按照不同年龄段和交通方式划分人群，开展针对性的宣传教育。德国交通安全宣传教育社会化程度高，参与程度高，这方面得益于联邦交通安全委员会、交通观察员协会、全德汽车俱乐部等这样的机构，组织成千上万名专家和志愿者，利用业余时间无偿为社会提供各种宣传服务。
3. 研究的基本内容与计划
一、主要研究内容方案拟定
1、交通安全教育机制现状调查和发展环境分析
走访有关机构，在进行必要调查问卷的基础上，总结当前我国交通安全教育机制以及存在问题。根据交通安全教育的特征和新的社会、交通、科技发展形势，分析未来交通安全教育发展机遇与趋势。拟定三个年龄段区间，每个年龄段调查固定数量的样本调查分析交通安全受教育程度以及接受教育渠道，进行对比并总结出规律，从受教育程度中发现教育机制存在的问题。
4. 研究创新点
本次研究将走访不同的管理机构进行一系列的交通安全调查，进行必要的调查问卷的基础上总结出我国现如今交通安全社会化的不足与需要改进的问题，针对新的社会，交通，科技发展趋势，分析未来交通安全教育发展机遇与趋势。
