1. 研究目的与意义
新能源汽车的研发是行业的热点问题，选题来自生产实际，具有工程意义。
研究内容要求选择电机和电池的类型和型号，确定传动系传动比，完成动力装置的确定。
然后计算整车的动力性和经济性。
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2. 国内外研究现状分析
我国已发展有数千家新能源汽车产业相关的产学研单位。
十一五期间，建立了新能源汽车相关的国家实验室和工程技术中心15个，形成研发平台55个，建立了87个产业化基地，建立了包括清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、同济大学新能源汽车工程中心等一批优秀的电动汽车动力系统研究机构。
2012年，美国能源部投入1.2亿美元成立了芝加哥储能研究联合中心，该机构着力于电动汽车动力电池的研究，参与者包括了阿贡实验室在内的美国五大国家实验室、西北大学等五所高校，以及陶氏化学等跨国公司，以求在电池技术取得重大突破。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：要求选择电机和电池的类型和型号，确定传动系传动比，完成动力装置参数的确定。
然后计算整车的动力性和经济性。
研究计划： 2017.12.12018.2.28：查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；2018.3.12018.3.31：学习计算整车的动力性和经济性2018.4.12018.4.30：选择电机和电池的类型和型号，确定传动系传动比，完成动力装置的确定。
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4. 研究创新点
课题特色结合了生产实际
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