南京市1号线地铁口非机动车停车现状调查与分析开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：解决地铁口非机动车乱停现状严重，在现状调查的基础上，系统的分析地铁口非机动车停车的规划与管理的相关问题，具体是以下几点：（1）方便过路的行人车辆通行，避免造成交通拥堵等事故。

（例如车辆乱停放时造成交通拥堵或人行道被占行人走上快车道等危险情况。

）（2）解决地铁口乱车辆乱停放，规范车辆的停放。

2. 国内外研究现状分析

国内研究现状在我国，非机动车随意停放已经成为一个头等问题，特别是在一些交通的枢纽地区和人流密集处，随意停放的非机动车给交通带来了很大的问题，例如我国的城市沈阳就设置了160处共享单车点位 且明确规定地铁口禁停。

而在城市淮安也是指了免费停放点，为了督促市民按位置规范停车还安排了专人进行督促。

近年来在我国还出现了共享单车，共享电动车，共享电动车要求市民使用完后停放在相应的位置否则会扣去一定的费用，这一措施让随意停放共享电动车的行为大大减少，但相对共享电动车来说共享单车的情况则不容乐观，共享单车在出现之初就打着随意停放的名号，大大的方便了人们的出行，可也正由于这点造成了共享单车四处停放，造成交通拥堵，绿化破坏等问题。

3. 研究的基本内容与计划

1.在互联网上查询国内外非机动车管理的方案，选取总结出这方面的总体现状。

2.实地调查南京地铁一号线各站点口的非机动车停放情况（1）通过内部调查，明确现有地铁一号线各站点已有划分的机动车停车区域的具体位置，并在调查纸上标记出各地点的位置，方便查看。

（2）行人调查：通过走访一号线各个地铁口，查询不同乘客。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上，通过对国内外非机动车停放问题的借鉴，对比南京一号线各地铁站非机动车停放的问题提出了优化方案，在其中参考并融入了共享单车思想，做到落实可持续发展原则，节能减排在减少碳排放的基础上做到出行工具共享，节约能源。