1. 研究目的与意义
了解并学习借鉴在汽车冲压成形有限元分析方面的最新研究成果和研究手段，确定本论文的研究技术路线；结合厂家对冲压件的设计要求和冲压条件，确定工件冲压过程的约束条件，利用DYANFORM软件对其进行有限元分析，得出一些有益的结论。
2. 国内外研究现状分析
虽然有限元仿真技术在国内研究起步比较晚，但是近年来很多学者也涉足该领域，并取得了一定的进展。国外的有限元仿真技术已经广泛应用域模具设计和金属钢铁等领域。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 1. 阐明研究车身冲压件成形有限元分析的目的和工程意义；2. 概述冲压件成形失效模式的类型，进行冲压件成形有限元分析的国内外研究现状及存在的问题；3.简述毕业论文的研究内容、研究方法或手段。 计划： 第1周 对收集的资料进行分析归类，明确设计任务并撰写开题报告； 第2-5周 学习dynaform软件； 第6-7周冲压件设计的原始数据由厂家提供，结合冲压件的设计要求和冲压条件，确定有限元分析的受力和约束数据；通过建立冲压件三维有限元模型，利用DYANFORM软件对其分析；结合设计要求和仿真结果，提出设计建议； 第8-9周 根据有限元的计算结果，分析冲压成形后的板料变薄情况，应变、应力和位移分布情况，并对比试验结果； 第10-12周要求对整个研究工作进行归纳和总结，主要反映通过研究得到哪些有益的结论，在工程上解决了哪些问题，提出尚存在的问题，以及进一步开展研究的建议； 第13-15周 撰写毕业论文； 第16周交审毕业论文，答辩阶段：交论文、审核。 |
4. 研究创新点
结合厂家对冲压件的设计要求和冲压条件，确定工件冲压过程的约束条件，利用DYANFORM软件对其进行有限元分析，得出一些有益的结论，提高车身的稳定性。
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