1. 研究目的与意义
制动系统是汽车的重要组成部分，它在车辆的主动安全方面扮演着重要的角色。
制动系统设计、匹配的好坏程度，从根本上决定着车辆整车性能，尤其是制动性能的品质。
据有关统计，重大的交通事故的发生往往与汽车的制动距离过长以及紧急制动时的侧滑、失稳密切相关。
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2. 国内外研究现状分析
汽车制动系统的形式也在发生着变化，随着电子技术的发展，防抱死制动系统（ABS）研制成功并投入使用。近年来，欧美国家探索制动系统驱动方式由传统的液压或者气压驱动向电动机驱动转变，实现提高响应速度、增加制动效能、简化制动系统结构、降低装配和维护难度的目的。从目前的发展现状来看，汽车制动系统的发展趋势主要表现为：ABS将成为综合车辆控制系统、ABS/ASR将向着EBS转变以及BBW将成为主要发展方向。 |
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
首先对汽车车制动系统结构组成及功能特点进行了分析，然后结合我国现有法规关于轿车制动系统的相关要求，运用汽车制动系统理论对汽车制动系统进行
具体理论分析研究，并对现有汽车的制动系统进行匹配。
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4. 研究创新点
优化了现有汽车的制动系统
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