1. 研究目的与意义
在交通行业高速发展的今天，保证行车安全成为人们日常生活的重要保障，交通事故处理中的事故原因分析和责任明晰等事务越来越需要科技手段的支持。
汽车行驶记录仪是安装在车辆上，能够记录、存储、显示、打印车辆运行速度、时间、里程以及有关车辆运行安全的其他状态信息的数字式电子记录装置。
它对防止疲劳驾驶，车辆超速和违章、约束驾驶员的不良行为、分析鉴定事故、提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全等有着重要的实际作用及意义。
2. 国内外研究现状分析
国外：20世纪70年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式驾驶记录仪；20世纪90年代初，美国和德国又开发了数字式汽车事故记录仪，用以监督汽车驾驶员的超速驾驶行为。
compaq、intel、microsoft和nec等公司在1998年共同规定了通用串行总线规范：①记录仪应同时配置usb(通用串行总线)标准接口和标准rs232接口两种标准接口。
②下载信息:通过通信接口,实现对记录仪中车辆的识别代号、车辆号码、类型、驾驶员代码、驾驶证号、记录仪主机可识别的唯一编号及初次安装日期等参数和信息的输入、设定、存储;并且对每次下载的日期及时间进行记录存储。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 本课题以汽车黑匣子为背景，设计基于stm32单片机的汽车行驶数据记录系统，实现对汽车车速、连续行驶时间、里程和gps等信息的记录和存储，并在proteus中仿真，以验证系统的可行性。
本课题主要包括数据采集模块、单片机最小系统、数据存储单元。
数据采集单元实时采集汽车的车速、刹车等操作，单片机系统实现采集到的数据存储在数据存储单元。
4. 研究创新点
相对于传统的汽车黑匣子而言，本课题研究的汽车行驶记录仪能够实时的进行数据采集，行车记录仪所记录的数据准确且全面，因为它同时能记录时间、行车地点以及行车时驾驶员的视野。
记录的数据会自动存储到一个数据卡，因此获取数据也更加快捷。
