1. 研究目的与意义
随着汽车的不断发展,电控汽车发动机慢慢取代了原有的化油器式的汽车发动机,电控发动机的多样性也给其故障诊断带来了诸多困难。因为技术手段的限制,想准确的诊断出发动机的所有故障还有一定难度。而排放检测作为车辆检查与维护的一部分,现在已经应用于对汽车发动机的故障诊断中。通过对汽车排放出的气体的成分及成分的含量,可以反映出发动机燃油供给系和空气供给系的工作状况,利用这些数据的分析,可以进行相关故障诊断,从而分析出该发动机的故障问题。
2. 国内外研究现状分析
由于汽车排放与发动机的技术 状况密切相关, 所以根据尾气中各种 气体的含量, 可以判断发动机故障。 目前, 在许多汽车维修企业中, 尾气分析仪只是作为车辆年检前调 整尾气和测试简单参数的普通设备, 并没有充分发挥出它在汽车故障诊断中的作用。如果汽车维修人员能够 熟练地运用发动机的工作原理, 对混 合气的成因及燃烧过程进行深入分 析, 那么尾气分析法就会在汽车发动 机故障的检测诊断中发挥很大的作用。
在我国,自动化学会于1997年批准成立中国自动化学会技术过程的故障诊断与安全性专业委员会,并于1999年5月在清华大学召开了首届全国技术过程的故障诊断与安全性学术会。在接下来的几年里不断在汽车故障诊断方面做出突破,其中汽车尾气分析法在故障诊断中也得到了广泛的应用。该技术能更好的从汽车自身状况来反应出汽车发动机的工作状态。
目前,国内对汽车尾气分析法在汽车故障诊断中的运用分一下种成分的分析:
3. 研究的基本内容与计划
内容: 1、熟悉尾气分析仪器的运用。
2、先定一款车型对其进行尾气测量。
3、根据测量出不同工况下的数据,对该车进行故障分析。
4. 研究创新点
利用汽车尾气分析仪器,对汽车的尾气进行检测,根据检测的数据选定最合理分析方案对汽车故障进行诊断。 |
