1. 研究目的与意义
汽车发动机喷油器直接决定发动机工况，也就对喷油器的工作过程提出了较高的要求。通过对喷油器工作过程和控制信号研究，可以提高喷油效果，对喷油器的发展起积极作用。
2. 国内外研究现状分析
国内：
我国自80年代后期开始黄家裕等人开发了节流式电控喷油系统，并在柴油机上进行了试验清华大学研究开发了泵-管-阀嘴（ppvi）电控喷油系统高速电磁阀的响应时间＜1ms，一汽汽车研究所开发了一种可变预行程的电控喷油系统。
1999年，天津大学开发了一种paricui共轨蓄压式单体喷油器喷油系统，无锡油泵油嘴研究所正在开发一种ed021高压共轨电控喷油系统，上海交通大学、北京理工大学等科研机构也在进行这方面的工作，但大多数停留在实验研究和理论研究阶段，至今无成功产品。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.汽油发动机喷油过程分析；
2.喷油器控制信号研究；
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4. 研究创新点
精确控制喷油量，喷油时针阀开闭速度极快。
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