1. 研究目的与意义
目的：通过对基坑附近是否存在地铁车站对基坑变形性状的研究，能够对新基坑距离地铁车站的位移，基坑开挖的施工工序，空间尺寸，建筑成本，建筑空间展开研究，为将来进一步加快城市化进程，节约土地资源，降低施工成本，提高地基安全设计带来理论上的支持，服务于未来城市建设。
意义：本论文的研究可结合目前城市地下空间的开发建设背景，讨论基坑开挖对周边环境及房屋建筑基础结构的影响，本课题与城市生活圈的发展息息相关，是一个有相当大的研究价值与时间价值的课题。
2. 国内外研究现状分析
具体内容详见，文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
内容：（1）建立基坑及邻近地铁车站的模型，进行尺寸设计。
（2）对所建模型进行有效性验证。
（3）研究不同的设计参数取值，交代计算工况，记录不同参数值、不同工况下的计算结果。分析提取的浅基础结构的位移、内力等变化规律。
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4. 研究创新点
从地铁地铁车站本身所具有的刚度，所处环境等特性入手，探究对邻近基坑变形性状的影响。
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