柴油机微粒捕集器的性能仿真研究开题报告

1. 研究目的与意义

柴油机微粒排放严重危害到生态环境的发展和人体的健康，随着人们对环境问题的不断重视和排放法规的越来越严格，仅仅靠机内净化技术很难达到排放法规的要求，后处理系统将是控制柴油机微粒排放的必然选择。

目前国内外研究最多应用最广泛的是柴油机微粒捕集器，其性能的研究是重要内容之一。

借助gt-power软件进行其性能的仿真是当前的重要研究手段之一，主要通过建立颗粒捕集器的仿真仿真模型，研究其结构参数对其性能的影响情况。

2. 国内外研究现状分析

欧盟、美国、日本等发达国家及地区对微粒排放处理技术的发展起到了很好的推进作用。

美国很早就意识到微粒排放物对人类健康所产生的危害，自上个世纪七十年来排放控制技术伴随着科学的不断进步，获得了长足的发展，有效的降低了排气微粒向大气的排放，多年来，排放控制技术伴随着科学的不断进步，获得了长足的发展，有效的降低了排气微粒向大气的排放。

目前被采用的安装了电子控制和高压喷射等多种技术的现代柴油机，其排放的微粒物的排放和欧i排放标准执行前的排放状况相比，大约是从前的三十分之一。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、研究分析柴油机微粒捕集器的性能要求、结构及技术原理

2、学习gt-power软件，构建柴油机微粒捕集器的仿真模型

4. 研究创新点

期间利用了构建的微粒捕集器仿真模型，通过GT-POWER软件改变结构等方面的参数，进行微粒捕集器功能变化的对比分析。