柴油发动机节能减排技术的发展研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重，当前国内外法规对柴油机节能与排放的要求越来越高，柴油机节能减排技术发展面临着新的挑战。

本课题主要从节能和减排两个方面进行研究，主要包括柴油机燃烧技术、喷射技术、电控技术、排放的后处理技术等方面开展研究，详细查阅国内外的研究成果，进行细致的梳理。

分析当前柴油机在节约能源和降低污染物排放方面的研究进展。

2. 国内外研究现状分析

国外：德国kspg公司新近推出的发动机阀门驱动系统、钢活塞、循环空气推力阀及多通路阀门接管等产品，为汽车及发动机制造商提供了崭新的技术选择。

国内：我国公路、船舶等交通运输业的快速发展，柴油机尾气排放越来越受到人们的重视。

我国柴油动力机械普遍存在耗油量大、燃烧热效率低、排污严重等问题，及早开展节能减排研究已刻不容缓和势在必行。

3. 研究的基本内容与计划

1、本课题要考虑节能和减排两方面，同时要注重研究能同时促进节能和减排的技术措施。

2、 详细综述近20年来，柴油发动机围绕节能所进行的技术、材料以及结构等方面是革新举措，同理围绕减排，主要有哪些技术措施，对于减排可从机内处理和后处理两个领域展开论述。

3、能对各技术进行一定的原理分析。

4. 研究创新点

通过研究分析已有文献，引用相关实验数据，说明分析节能减排技术的应用效果，对数据的引用要进行详细注明与编排。

通过引用已有的实验数据，进行对比，说明各节能减排技术的实际应用效果及应用前景。

通过对各节能减排技术进行原理分析，能进行各技术的优劣势及应用中的问题进行分析。