1. 研究目的与意义
目的：通过深入研究，了解城市慢行系统对于城市的意义，明确慢行系统景观的独特性，结合现有的理论与方法，完成慢行系统景观的详细规划设计，同时结合淮安市里运河滨水空间慢行系统景观带的规划设计，学习如何营造低碳生态景观，打造一个人性化的城市空间。通过重点对城市慢行交通系统景观构成要素及系统进行研究，分析研究借鉴国内外城市慢行交通系统景观研究成果提出淮安是慢行交通系统景观设计方案，针对步行系统，非机动车系统，观光休闲系统的三大系统的路段，节点中的道路铺装，植物景观，照明设施等景观构成要素进行整体统筹合理设计，拟构建一个赏心悦目，步移景异，方便快捷，适时休息安全健康的城市慢行交通系统景观空间。
意义：随着城市的发展和社会的进步,城市生活节奏越来越快，城市交通系统承受的压力越来越大，越来越多的人开始对城市交通环境提出更高的要求,因此城市慢行系统应运而生，淮安里运河遭到多方面的破坏，整治河流两岸的绿化成为市政的重要课题。把两岸的护岸建成仿园林式的景观护岸、休闲广场等,是淮安市政府，也是众多淮安人的需求。目前世界上很多国家都对破坏河流自然环境的行为进行反思,并逐渐将河流进行回归自然的改造。水空间拥有现代城市居民所共同热爱的自然环境，在城市中自然呈一个连续网络，是过于拥挤的现代城市中唯一空旷开敞的地带，同时还拥有独特的自然环境和丰富的情态特征，它随着春夏秋冬、昼夜晨昏而不断变化，带来多样的情趣和意境。同时在滨水空间景观带的创造与改建过程中出现了大量简单化、雷同化、工程化等不利于生态和谐、文脉传承、景观可持续的倾向。因此精心规划设计的城市滨水空间系统将再次使城市空间具有识别性和亲切感，不但符合现代人类对余暇空间的要求，而且也有利于人们都市生活的和谐与可持续发展。
2. 国内外研究现状分析
由于我国经济相对落后，城市设计及城市环境建设起步较晚，因此目前我国的慢行系统空间景观带的规划设计依旧处于起步阶段。
日、美、德、瑞士等发达国家由于较早地完成了工业化、城市化过程，城市慢行系统的发展已经日趋成熟，形成多种理论，其中比较多的是散步道栽植，传统街道美学论，景观生态论，城市开放空间论等。
3. 研究的基本内容与计划
内容：
前言：随着社会的进步与城市的发展，越来越多的人对自身的生存环境提出了更高的要求，无数的公园，广场，街旁绿化带应运而生。城市慢行系统空间景观带是在城市慢行系统空间的基础上用景观的手法将其改造成为满足人们审美需求的对象。
在当代，城市慢行系统空间赋予了城市公共生活空间特殊的人文价值与景观价值。慢行系统景观设计也不是简单的以满足城市交通、生态功能为主要目的，而是更多地基于城市开放空间景观层面上的、结合滨水带特有的地理、生态、历史文化条件形成的综合性景观设计。
4. 研究创新点
特色：主要研究方法如下：
文献检索：首先根据自己的研究方向，查阅国内外相关文献及书籍，确定论文的研究对象和研究内容，其次，针对研究过程中所出现的问题，细化检索主题，有目的性的检索文献，已解决设计过程中的技术难点；
实地调查法：即现场调查收集并整理相关资料。通过对淮安市慢行交通的系统及景观情况实地调查，提出适合淮安慢行系统讲过设计的方法;
