1. 研究目的与意义（文献综述）
一、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1 研究背景及目的：
近年来随着城市规模的不断扩大，城市人口的增加，城市现有的道路难以满足机动车的通行需求。为了改善交通拥挤状况，各大城市积极投资公共交通项目，构成新的交通网路，于是对部分城市道路进行改扩建，修建城市轨道交通等。虽然这些市政设施建成以后会对城市的交通带来巨大的改观，但在建设的过程中会对城市的交通带来短暂的负面影响。对于大型的市政建设比如说城市轨道交通的建设，其站点及线路的铺设一般都在城市的主干道和城市的中心区，施工期间对地面的交通影响巨大，容易造成路段拥堵及交叉口拥堵，这样不仅会对人们的出行造成影响，还会反过来影响施工进度。通过本研究,要比较全面地确定城市道路施工对未来城市交通的影响,在此基础上提出合理的疏解方案,并对疏解方案进行评价。
2. 研究的基本内容与方案
二、研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1 主要内容：
综合运用交通工程学科所学习到的理论知识，广泛收集资料，整理现有的国内外的研究成果，定性分析确定城市道路施工对交通的影响范围，分别从路网中平均车速、平均延误；重点路段行程时间、饱和度；交叉口平均排队长、交叉口延误等点线面指标进行综合评价，分析占道施工对道路交通的影响，为了减少影响，根据实际情况和调查的交通数据，提出应对道路施工的对策。并结合实例进行分析，验证方案的有效性和可靠性。具体研究内容如下：
3. 研究计划与安排
三．研究进程安排：
1、第一周消化选题，查阅国内外相关文献，完成文献综述。
2、第三周拟定论文架构，完成开题报告；
4. 参考文献（12篇以上）
四、主要参考文献：
[1]郑健惠.深圳市地铁工程施工期间交通疏解问题研究[d]湖南大学,2003.
[2]张丰焰,周伟等.高速公路改扩建工程交通组织设计探讨[j].公路,2006,(1):109-113.
