1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1.前言2000年以来，中国汽车工业持续快速增长，2009年中国超过美国成为世界第一大汽车产销国[1]，由此带来的石油需求增长日益显著，排放污染问题日益严峻，节能减排势在必行。
燃油的雾化、破碎、蒸发和混合气形成的好坏严重影响着直喷式柴油机的点火、燃烧和排放性能[2]。
柴油机燃烧是喷雾燃烧，喷雾过程中燃油与空气的混合状况是影响其经济性和排放性的重要因素。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题利用大型cfd软件star-cd对柴油喷雾撞壁混合气形成的过程进行数值模拟研究。
具体研究了燃油平板撞壁特性，以及喷射角度、环境温度、环境压力对平板撞壁混合气形成的影响。
在图书馆查阅相关书籍和资料，学习star-cd软件，构建定容弹的cfd模型，研究喷射角度对平板撞壁混合气形成的影响，研究环境压力、环境温度对平板撞壁混合气形成的影响。
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