智能停车引导系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的目的及意义

随着我国汽车数量的持续增长,尤其在早晚高峰时段,出入停车场的车流量非常大，停车场的车辆管理问题日益凸显。这些问题往往造成车辆行驶速度缓慢、出入口滞留,甚至会造成周围交通干道的堵塞。车辆的堵塞又进一步加重尾气排放带来的污染，且极易引发因车位问题而产生的纠纷。

此外，由于驾驶员及乘客长时间于车内环境，往往对车外环境的温度、湿度情况缺乏感知，下车后环境的骤然变化也给许多用户带来困扰。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

设计一个智能停车引导系统，在大型室内停车场中，能够利用引导路牌和地面引导指示灯引导车辆停车和出场，而且停车路径按最短路径选择可停车位，并在进场引导牌上为司机提供实时剩余车位信息和停车场温湿度信息及时间信息。

3. 研究计划与安排

第 1-2 周：查资料及撰写开题报告；

第 3 周：审查并修改开题报告；

第 4-10 周：课题设计与研究；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 杨嘉华.基于双向最短路径的大型停车场停车路径优化算法[j].信息技术与信息化,2016(9):58-60.

[2] 孙仁云,郑军.汽车自动化停车场管理系统设计[j].四川工业学院学报,

[3] 秦红兰.基于嵌入式的停车场车位自动化管理系统与诱导系统的设计[d].武汉:武汉科技大学,2011.