1. 研究目的与意义（文献综述）
1 选题依据及意义
海峡像是一道天堑，将大陆与大陆，大陆与海岛，海岛与海岛之间间隔开，给人们的生活带来极大的不便。海底隧道不占地，不妨碍航行，不影响海洋生态环境，是世界上公认的一种非常安全的全天候海峡通道。1944年建成了世界上第一条海底隧道——日本关门铁路隧道，而我国大陆自行设计修建的第一条海底隧道是厦门翔安海底隧道。随着交通工程及大型输水项目的发展，海底隧道在当今工程建设中越来越重要。
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2. 研究的基本内容与方案
建立水下隧道渗流场计算模型（见图1），并做如下基本假定：
（1）隧道洞室为圆形，且围岩和注浆圈为均质各项同性；
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3. 研究计划与安排
4进度安排
完成任务的时间节点：
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]蔚立元,李术才,徐帮树,王育奎,刘日成.水下隧道流固耦合模型试验与数值分析[j].岩石力学与工程学报,2011,30(07):1467-1474.
[2]皇甫明,谭忠盛,王梦恕,王秀英.暗挖海底隧道渗流量的解析解及其应用[j].中国工程科学,2009,11(07):66-70.
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