1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题目的
长江下游属于我国水上交通走向世界的重要通道，水上运输是大宗货物的主要运输方式，承担着我国50%以上的国内贸易及93%以上的对外贸易任务，随着长江下游航运的快速发展，船舶的数量快速增加，船舶大型化日益明显，水上交通事故一直是水上交通安全研究的重点，由于lng船舶的特殊危险性，对lng船舶在航行过程中的碰撞事故进行识别和评估，可以为驾驶员在lng船舶航行过程中提供必要的借鉴，有效避免碰撞，保证lng船舶航行安全。
由于lng海洋运输带来巨大的经济效益，导致国内外lng贸易量增加，lng船进入长江的发展趋势十分明显，随之而来会出现更多问题。在面临lng船舶越来越多的情况下，加强监督总结碰撞事故经验对lng安全运营十分重要。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容及目标
本文研究主要有以下3个方面内容：
（1）内河船舶碰撞事故的统计分析与影响因素分析；
（2）lng船舶进江航行的碰撞事故风险及安全评价；
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3. 研究计划与安排
2020.3.25确定选题，收集资料，完成外文翻译；
2020.3.31完成开题报告并上传；
2020.4.15撰写论文初稿，完成中期检查；
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈琪帆.内河lng船舶航行移动安全区建模研究[d].武汉理工大学,2019.
[2]李剑.长江下游lng船舶进出港交通组织模式研究[d].武汉理工大学,2019.
[3]李海斌.lng船舶安全航行移动区域[d].武汉理工大学,2017.
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