全文总字数：3097字
1. 研究目的与意义（文献综述）
2019年我国汽车产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，尽管较上年下降7.5%和8.2%，缺无法掩盖交通领域面临的能源与环境危机的深刻威胁。根据美国二氧化碳信息分析中心(cdiac)2019年发布的报告，中国2018年二氧化碳排放量已达98.39亿吨，占全球排放总量的27.2%；另据中国石油经济技术研究院报告，中国2018年石油表观消费量达6.25亿吨，对外依存度超过60%。交通领域发展公共交通和新能源技术已是刻不容缓。
目前各国所制定的节约能源、降低污染排放的政策和规划主要围绕纯电动、混合动力和燃料电池等新能源动力方式。在国际研究中，针对各类新能源汽车, michael fischer, j.van mierlo, mathew werber等人都认为纯电动汽车和油电混合动力汽车是当前交通运输的最佳解决方案。而在不同用途的新能源汽车中, m.j.kellaway认为新能源公交车又是最具发展潜力的车型。国内目前针对洗能源公交车市场的学术研究以动力排放、成本计算和推广应用为主。曹静、李理光针对混合动力公交车和燃料电池公交车能源消耗的研究表明, 新能源公交车的推广可在2020年使上海市公交车的耗油量减少20%以上。欧训民针对混合动力公交车成本的研究表明, 到2015年以后, 混合动力公交车的生命周期成本将开始低于传统柴油公交车, 此优势以后还将逐年增加。在国外, 除成本及能耗研究之外, 针对公交车温室气体排放的研究也受到重视。mikhail granovskii, reinhart kühne等人针对各类新能源汽车温室气体排放的研究表明, 在美国, 混合动力汽车最多可以减排35%以上, 而纯电动汽车视电力来源的不同, 可减排40%-90%。
2. 研究的基本内容与方案
研究内容
第一部分：当前新能源客车技术综述
第二部分：我国新能源公交现状
3. 研究计划与安排
2020年1月～2月：收集资料，与导师交流沟通并确定论文题目。
2020年2月底～3月初：在老师的指导下，拟定写作提纲和开题报告。
2020年3月～4月：论文撰写及修改修改。听取老师意见，撰写论文初稿，并交指导老师评审。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王宁.基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析[d].中国软科学.2011.12
[2]任保宽.国内新能源公交车发展状况及问题探析[d].交通节能与环保.2013.08
[3]tarun sharma;;brian ó gallachóir;;fionn rogan. a new hybrid approach for evaluating technology risks and opportunities in the energy transition in ireland[d].environmental innovation and societal transitions.2020.02
