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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.论文目的及意义
论文目的
随着汽车的日益普及，汽车碰撞事故的发生越来越频繁，汽车交通事故不仅仅造成了严重的经济损失和人员伤亡，而且也给人们带来了巨大的精神伤害，所造成的社会危害是极其严重的，可以说汽车道路交通事故已经成为了一种灾难。因此，如何降低碰撞事故的死亡率一直都是我国研究的重点。汽车被动安全性研究的最终目的是提高汽车被动安全性，以免在无法避免的事故中减少对司乘人员造成的伤害。有效地提高汽车碰撞事故中的被动安全性将大大降低各方面的损失。在汽车碰撞中，难以避免涉及到保险杠的碰撞。而位于保险杠防撞梁两端的吸能盒虽然体积小，却是该系统中极为重要的部件。本课题受仿生学结构启发，为提高汽车耐撞性，研究可应用于吸能盒结构设计的仿生微圆结构。
2. 研究的基本内容与方案
研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
研究内容：
（1）理论阐述：介绍汽车碰撞安全及吸能盒概述，包括吸能盒研究现状、结构仿生学研究现状及应用等方面的概述；
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 |
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 |
| 2-3（8 学期第1-2周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 4-5（8学期第3-4周） | 外文翻译、资料再收集 |
| 6-7（8学期第5-6周） | 设计计算、草图绘制(原定3.19开题答辩) |
| 8-10（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]d. zhang, q. fei, p. zhang, in–plane dynamic crushing behavior and energy absorption of honeycombs with a novel type of multi-cells, thin wall struct, 117 (2017) 199-210.
[2]x. zhang, z. wen, h. zhang, axial crushing and optimal design of square tubes with graded thickness, thin wall struct, 84 (2014) 263-274.
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