板料成形极限试验模具设计与有限元模拟开题报告

 2022-01-13 08:01

全文总字数:3321字

1. 研究目的与意义(文献综述)

目的:针对nakajima试验,结合液压机提出模具结构方案,完成模具尺寸的详细设计,并采用有限元软件dynaform模拟不同线性路径下板料的成形极限,对试样设计提供理论指导。

20世纪以来,汽车的工业化生产大大地推动了板材成型技术的研究和发展。而当时的研究的重点是板材成形性能及成形力学,远不能满足汽车工业的需求。

60年代提出的成形极限曲线(flc)大大推动了推动了板材性能、成形理论、成形工艺和质量控制的协调发展,成为板材成形技术发展史上的一个里程碑。而到了80年代,cad的出现和有限元方法的发展使数值模拟仿真迅速发展并实用化。这使得板材成型由经验走向理论化。[7]

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

2.1.1查阅文献,分析国内外关于板料成形极限理论与试验的研究进展,了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系;

2.1.2结合液压机设计nakajima试验用模具,完成模具2d图纸及3d装配模型;

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3. 研究计划与安排

第1-3周:查阅相关文献,明确设计目标与内容,设计模具结构方案,完成开题报告,完成英文翻译;

第4-9周:完成模具尺寸设计,绘制模具的2d零件图与3d装配图;

第9-12周:针对不同尺寸零件,完成金属板料成形极限有限元模拟;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] dorel banabic 著, 何祝斌、刘建光译,金属板材成形工艺:本构模型及数值模拟,北京:科学出版社,2015

[2] 龚红英,板料成形性能及cae分析,北京:机械工业出版社,2014.

[3] xingrong chu, lionel leotoing, dominique guines, et al. temperature and strain rate influence on aa5086 forming limit curves: experimental results and discussion on the validity of the m-k model, international journal of mechanical sciences 78 (2014) 27–34

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