1. 研究目的与意义
城市公共交通是指城市中公众乘用的经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道 交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统。在现代社会中我觉得城市公共交通中还应该包含公共自行车系统，公共自行车可以有效解决居民出行的最后一公里，到达其他公共客运交通得盲区。
公共交通（英：public transport；美：publictransportation），或称大众运输（mass transit），泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。如再进一步分类，公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统（mass rapid transit）但是，由于自身的特性，公共交通并不能解决出行的“最初/最后一公里”问题。出行居民需要步行较远的距离才能到达最近的站点时，公共交通的吸引力必将随着居民所需步行距离的增加而显著的地减小。因此，必须有其他末端交通方式与轨道交通相互配合，以解决客流的集散问题。而公共自行车系统正是一种有效的末端出行方式。公共自行车具有灵活、机动的特点，在中短距离（0.5km-2km）快速和灵活的优势可以弥补步行出行方式的缺点，从而提升居民的末端出行的效率。因此，公共自行车的出行可以有效的弥补公共交通方式的末端出行难的问题，若将公共交通站点与公共自行车系统结合起来，具有比较大的发展前景。
2. 研究内容和预期目标
主要研究内容：
3. 研究的方法与步骤
a.前期准备
通过查阅国内外相关书籍杂志，熟悉经济地理学中关于交通优势度的理论和方法以及交通行业背景知识。
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数据采集
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（1）张蕾. 基于gis数据分析的公共自行车网点布局合理性研究_以南京市主城区为例.江苏城市规划.2018年第11期总第288期，2018.
（2）陈凯媛.自行车与轨道交通换乘衔接研究[d].西安建筑科技大学,2011.
（3）陈思. 自行车与轨道交通换乘衔接研究[d].西安大学,2006.
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（1）3月5日——3月18日
阅读相关国内外研究的文献资料，完成课题研究路线的论证。
（2）3月19日——3月31日
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