1. 研究目的与意义
随着社会经济发展、人民生活水平的提高及移动互联网的广泛运用，人们的出行方式以及消费观念发生了巨大变化，旅游也成为人们闲暇时间的最佳选择之一。2006年青藏铁路开通后，西藏的可进入性程度大大加深。2014 年10 月份，西藏旅游发展委员会的成立，标志着西藏旅游产业发展进入新的阶段。“一带一路”战略构想为西藏旅游跨越发展带来重要机遇。2011 年和 2012 年西藏入境旅游人次都在 20 万左右，外汇收入也在1亿美元以上。据资料显示，2010‐2013 年，西藏接待国内外游客人次年均增长 22%，旅游总收入年均增长 32.8%，不仅远高于全国旅游产业发展速度，也领先于西藏经济社会的主要发展指标。2018年西藏全年接待国内外旅游者3368.73万人次，比上年增长31.5%。其中：接待国内旅游者3321.11万人次，增长31.4%；接待入境旅游者47.62万人次，增长38.6%。旅游总收入490.14万亿元，增长29.2%；旅游外汇收入2.47亿美元，增长25.1%。由此可见，西藏已成为我国重要的客源地之一。
西藏独特的旅游景观和宗教文化与内地形成很大反差，旅游资源丰富而独特，吸引了众多国内外游客。但由于受自然条件和历史发展进程的制约,西藏长期处于交通不便、可进入性极差的境地。虽说2006年青藏铁路的开通后，西藏的可进入性程度大大加深。但入藏公路等干线也因饱受泥石流、冰雪等灾害影响, 危险系数高,耗时长, 常使游客望而却步。因此虽说西藏是我国旅游高潜区，但同时也是旅游风险高发区，高风险既影响游客赴西藏旅游， 也影响到西藏旅游业的发展。
旅游感知风险是旅游决策和风险判断的基础，是影响游客旅游出行的重要因素。因此对西藏的旅游感知风险的研究具有十分重要的意义，但目前其发展还未完全成熟，还未形成一个有序的研究体系。国内对于西藏旅游的研究虽然数量不乏，但大多集中在西藏旅游的资源开发、发展战略、青藏铁路及旅游目的地形象等方面，很少涉及旅游感知风险的相关研究。
2. 研究内容和预期目标
| 研究内容及写作大纲： 一、研究背景和研究意义 （一）研究背景 （二）研究目的与意义 二、国内外研究进展 （一）旅游风险感知研究进展 （二）西藏旅游风险研究进展 （三）研究述评 三、研究内容与研究方法 （一）研究内容 （二）研究方法 四、研究结果 （一）信度与效度分析 （二）描述性统计风险 （三）西藏旅游风险感知差异研究 五、结论与建议 （一）研究结论 （二）建议 （三）研究不足与展望 拟解决的关键问题： 本文研究拟解决的关键问题有三：一是编辑足够全面了解游客的调查问卷；二是根据调查问卷结果合理统计数据；三是依据统计结果，对不同人口因素、游客行为特征下的西藏旅游风险感知进行研究，了解其风险感知差异，以便提出对应的风险降低策略。 |
3. 国内外研究现状
(一)旅游风险感知研究进展
国内外对旅游风险感知的研究主要集中在旅游风险感知维度及影响因素等方面。
1.旅游风险感知维度研究
4. 计划与进度安排
1、论文选题和文献检索阶段(2022年11月15日－2022年11月30日)：收集、阅读、分析资料和文献，在导师指导下完成选题和论文构思。
2、开题报告和论文大纲阶段(2022年12月1日－2022年1月15日)：在导师指导下撰写开题报告和论文大纲。
3、论文初稿撰写阶段及中期检查(2022年1月15日-2022年4月10日)：在导师的指导下撰写论文初稿，并提交指导老师评阅。
5. 参考文献
[1]cheron e j,ritchie j r b.leisureactivities and perceived risk[j].journal of leisure research, 1982, 14(2):139－154.
[2]moutinho l.consumer behaviour intourism[j].europe an journal of marketing,1987,21(10):5－44.
[3]sonmez s f,graefe a r.influence ofterrorism risk on foreign tourism decisions[j].annals of tourismresearch,1998b,25(1):112-144.
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