1. 研究目的与意义
旅游交通是旅游活动不可或缺的重要组成部分,南京作为全国旅游综合竞争力最强的城市之一,同时也作为全国为数不多的拥有地铁的城市,南京地铁能否成为一种重要的城市旅游交通工具?这将是一个具有现实意义的研究问题。利用地铁这种低碳的出行方式来发展城市旅游,可以缓解旅游旺季的城市交通的拥堵问题,促进城市旅游可持续发展。研究地铁站点与城市旅游吸引物的空间关系能为设计以地铁作为主要出行方式的自助旅游线路奠定基础。
2. 国内外研究现状分析
现今旅游产业蒸蒸日上,自助游作为旅游市场中极具潜力的一个细分市场,受到越来越多人的关注。国内相关学者也就此进行了很多专门研究。从现有的研究成果来看,关于自助游的研究多集中在自助旅游的空间结构、自助旅游者的消费行为以及自助旅游线路设计等方面的内容,但从利用城市地铁轨道交通的角度来研究设计城市自助游线路的不多。城市地铁轨道交通系统给人们的生活和出行提供了极大的便利。国外的很多大城市,如欧洲的巴黎、科隆等,都出售地铁天票或周票供外地游客方便的运用地铁完成自助游。但是,目前国内城市地铁系统大多针对本地居民出行,较少的被旅游者所使用,相关的研究与实践都相对薄弱。在提倡低碳出行的今天,如何让地铁能够被外地游客方便地使用,对于游客旅游体验的提高,促进当地旅游市场的繁荣都具有重要意义。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容;本研究将依托南京现有的地铁线路,在国内外相关研究与实践的基础上,通过实地考察及对游客对地铁自助游需求方面的问卷调查,开发南京地铁自助游线路并对其进行评价和优化。
计划;
1.2013.112014.1开题准备,查找相关文献资料
4. 研究创新点
目前国内将地铁与自助游相结合的研究成果并不多见,因此本论文的创新特色就在于依托南京现有的地铁线路,在国外相关研究与实践的基础上,开发南京地铁自助游线路,为广大游客提供一种环保低碳的自助旅游方式,促进南京旅游的可持续发展,也为迎接2014年南京青奥会做出一点贡献。
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