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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究现状:
在国内,散货运输约占货运量的40%,日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是一支主力军,在国民经济发展中占有重要地位。从船队结构情况看,我国干散货船队船舶吨位偏小,平均载重吨低于世界平均水平,其中2万~5万吨散货船约占43%(以载重吨计)。而且这些2万~5万吨散货船船龄老化情况比较严重:从船队规模看,2000年以前2万~5万吨散货船的数量基本满足国内运输需要,2000年后随看货运量的增加,尤其是我国矿石的进口量近儿年的持续快速增加(2003年已达1.6亿吨),极大地增加了散货船货运量。
与此同时对散货船的生产设计在国内外也一直在发展。以其分段划分为例。在设计船舶进行分段划分时需注意分段的划分应适于船舶的建造，所以要满足可建造、易于建造和高效建造的要求,这就对船体分段有各种限制和要求,如分段结构的强度和刚度要求,改善作业条件的要求满足船厂起吊运输能力的限制要求等等,通常这要求是以分段划分原则然形式提出来的,特别是在传统的造船模式下,分段划分的研究就是对分段划分原则的研究。因此,确定合理的分段划分原则就成了船体分段划分方法研究的重要部分。
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
充分查阅中外相关资料，深入调研，全面细致地读识船图，学习并应用相关软件，创造性地运用所学知识，密切结合生产实际进行主船体生产设计，并在此基础上，独立完成该指定分段的生产设计。
设计内容有 总体部分：主船体生产设计 独立部分：指定分段的生产设计
3. 研究计划与安排
第一周设计任务分析，完成相关资料检索，进行外文资料翻译，撰写开题报告。
第二周读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书。
第三-四周绘制外板展开图
4. 参考文献（12篇以上）
1.刘晓东.散货船运输市场现状与发展趋势.大连海事大学学报,2005-09
2.朱汝敬.散货船市场回顾与现状分析.船舶工业技术经济信息,2004-10
3.刘江洁. 散货船制造大国之路.中国船检,2010-02
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