虚拟航标技术及其应用研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、选题的目的及意义

航标是保障船舶航行安全以及航行效率的重要水上设施，通常设置在通航水域或其近处，用来标示航道、锚地、险滩、及其他碍航物的位置，是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。船舶航行方向的确定一般依赖于岸边的灯塔、灯浮以及灯船等提示性的航海指示标志，然而受海上天气多变、不良气象状况、复杂通航环境的影响，在浓雾、暴风雨等恶劣天气环境中，传统视觉航标的功能会受到较大的影响。与传统航标相比虚拟航标具有诸多优势。在突发海难事故时需要快速设置适宜的航标，防止次生事故的发生，若设置实体航标则需要较长的时间，很难达到理想的效果。在一些狭水道等特殊水域直接设置实体航标可能会占用有限的可航水域，从而降低航道利用效率，不利于航运事业的发展。

2. 研究的基本内容与方案

3、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案

3.1 研究目标

3. 研究计划与安排

4、进度安排

1. 2020年3月2号确定毕业论文选题；

2. 2020年3月3号——2020年3月20号查阅相关文献，理清思路，掌握论文撰写的基本方法，明确论文基本内容与要求；

4. 参考文献（12篇以上）

5、参考文献

[1]林海.基于电子航道图的虚拟航标系统架构[j].中国水运,2014(03):46-47.

[2]吴建华,李红祥,周鹏.虚拟航标系统的开发与仿真[j].中国航海,2007(04):54-57 67.