1. 研究目的与意义（文献综述）
1研究的目的及意义
现今船舶运输在所有运输方式中所占的比例是最大的。船舶运输存在非常多的优势，例如运输量大以及运输成本相对较低。因为这些优势的存在，普遍沿海国家之间的物资运输是通过海运运输所实现的。在一些有大江大河的国家，为了实现内陆地区与沿海地区之间物资的充分利用，经常通过船舶运输将物资进行转运。船舶运输为我们提供了便利，是我们经济快速发展的一个强有力保障。过去进行航运的船舶普遍是杂货船和散货船，这个种类的船舶拥有的舱室比小，在运输的种类上，杂货船太过于繁杂，致使在货物管理上存在很多问题；散货船通常用来运输不加包扎的货物，普遍是矿石、木材、谷物等。过去也存在运输石油这种特殊的船舶，但是因为造船技术的限制，这些特殊种类的船舶的载重量都是小的，大部分只能用来进行沿海航行，不能进心远洋运输。随着科技技术的不断发展，也随着经济的快速发展，近现代特种运输船舶快速发展。因为化学品在各行各业中的广泛使用，它的进出口量也随之迅速增加，故使得危险化学品船在船舶运输行业中尤为重要。
这些年，危险化学品船发生事故的事情时有发生。危险化学品一旦发生泄漏等事故，对于自然、经济的影响是巨大的。之所以会发生事故，并且对环境产生巨大危害，主要是由于其装载的化学品的物理和化学性质决定的，但是根本原因是在载运过程中没有管理好。我们要根据这些不同的性质对危险化学品进行储存管理及安全运输，并且要充分的做好事故发生后的应急救援措施。拥有强有力的危化品船舶救助是航运业稳定发展的保障。现今对于船舶事故救助的研究很多，但是针对于危化品船舶救助的研究并不多。
2. 研究的基本内容与方案
3研究目标、主要内容、技术方案、进度安排
3.1研究目标
本研究的目标是完成对危化品船舶在航行中存在的各种风险的充分分析，根据现有的技术及事故处理分析实现对在危化品船舶不同风险下的应急响应和现场救助的总结，形成一个针对危化品船舶的救助综述。
3.2基本内容
（1）危化品船舶的潜在风险分析
A. 客观原因：包括温度、气候、海浪、船舶缺陷、物化特性、自由液面等。
B. 人为原因：包括人员疏忽、人员资历不足、设备监测或维修不及时、救助系统不完备等。
（2）危化品船舶的应急响应
A. 自我应急：包括进行求救信号的发送、对一些刚出现的不严重的风险进行控制、船舶发生碰撞的应急、发生泄漏的应急、发生人员中毒的应急、发生火灾的应急等（根据风险事故的不同所做的应急）。
B. 救助力量准备：包括救助组织的应急响应、获取船舶相关的准确信息、调配相匹配的救援资源。
（3）危化品船舶的现场救助
A. 通常做法：包括通过什么样的设备如何进行现场通讯指挥、如何获取救助中的相关数据信息等。
B. 针对性救助措施：包括危化品泄漏处理、危化品船舶各部位火灾处理、危化品船舶碰撞处理、危化品船舶倾覆处理、危化品船舶事故后拖带处理等。
3.3技术路线图
3. 研究计划与安排
3.4进度安排
1．2020年3月进行论文选题并进行相关文献查阅；
2．2020年3月底完成开题报告；
4. 参考文献（12篇以上）
4参考文献
[1]曲有杰,刘自秤,李萌,叶海宾.船舶危化品管理浅析[j].石化技术,2017,24(05):282-283.
[2] 张琦.危险化学品货物运输的安全管理[j].化工设计通讯,2019,45(06):154-155.
[3] 王强.日照港船载危险化学品安全管理对策研究[d].大连海事大学,2014.
