高速公路声屏障降噪效果的分析研究开题报告

1. 研究目的与意义

声屏障是解决交通噪声最便捷、最有效的手段。近年来，江苏省高速公路两侧声屏障的建设规模突飞猛进，从2002年江苏第一段高速公路声屏障沂淮江高速公路嶂苍村段360m长声屏障开始至今，已建成约30000m声屏障。声屏障的造型也由直立式发展为直弧式、全弧式，材料搭配也越来越注意美观和生态效果。

然而，一些监测结果表明，声屏障的实际效果与设计目标有时存在比较大的出入，说明设计可能存在缺陷。声屏障的效果主要取决于声学设计的合理性，声学设计按照国家规范《声屏障声学设计和测量规范》（HJ／T902004）进行。因此需要总结声屏障高度和长度设计的经验和不足。

2. 国内外研究现状分析

[1] 周兆驹，卢伟玲，石红蓉，孙明霞.低车流量下高速公路声屏障插入损失的分析计算 [j] .噪声与振动控制，2006，（2）：72-74.

[2] hj／t 902004.（声屏障声学设计和测量规范）

[3] 国内外声屏障发展对比 .青岛爱尔家佳新材料有限公司.

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、高速公路声屏障降噪效果的分析；

2、确定声屏障的高度和长度；

4. 研究创新点

随着交通事业的发展，噪声问题日益严重，因此，声屏障的设计运用十分重要。

如今，声屏障的设计已不再是作为屏障的功能，它还兼顾景观、环保的功能，因此，本研究的特色与创新之处就在于，研究声屏障降噪效果的同时，还要考虑到它的景观作用、对环境的作用，增加对新型声屏障的研究，例如生态屏障、利用新型吸声材料等，做到一物多用，最大化的实现声屏障的价值。