1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述
随着我国国民经济持续高速发展，能源资源缺乏，结构不合理，环境污染严重等问题日益突出。清洁的可再生能源成为当前世界各国大力发展的方向，其中风能发电、太阳能光伏发电等已经成为各国新能源发展战略的重点之一。而储能技术在实现节能减排目标和普及可再生能源中具有重大作用，因为它能够解决可再生能源发电非稳态特性和电力系统供需矛盾，以保证高效智能电网稳定运行。在石油的消耗中，交通运输的油耗随着汽车的保有量增加而逐年上升。据预测，到2020年，我国汽车的燃油需求为当年全国石油总需求的57%，汽车将要消耗近一半自产、进口石油。而由于燃烧汽油而产生的尾气也成了中国目前空气严重污染的主要源头。发展电动汽车，节约传统化石能源消耗，降低排放，将促进汽车能源消耗结构的多元化发展，有利于改善能源消费结构、缓解石油的供需矛盾，是减少环境污染、缓解能源紧张，是改善人类生存环境的主要途径之一。
随着智能电网系统及电动汽车的推广与应用，其核心部件之一的储能和动力电池成为研究热点，其主要性能指标是比能量、比功率、使用寿命和安全性能。从现在的发展趋势看来，传统的铅酸和镍氢电池比能量较低，比功率较低，续航里程较短，已不能满足新一代电动汽车和智能电网系统的性能要求，而锂离子电比能量高（120-150 wh kg-1），比功率大（250-350 w kg-1），循环寿命长（500-1000次），能量密度已达到铅酸电池的3-4倍、镍氢电池的2倍，成为当前最具发展潜力的动力与储能电池。为了满足世界范围内对能源转化和储备日益增长的需求，开发新型高容量、大倍率和长寿命的储锂材料是提高锂离子电池性能的关键，正成为当今锂离子电池研究的热点和方向。
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
需要解决的问题：
1. 回流法合成纳米fe3o4 与碳纳米管的复合物。
2. 测定纳米fe3o4 与碳纳米管的复合物、碳纳米管以及对比样纯相氧化铁制备的半电池的电化学性能，如电池的首充放、倍率性能测试、循环性能测试、阻抗测试以及循环伏安测试等等。
