地震作用下高墩大跨连续刚构桥动力响应分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的：

1.课题研究背景：

地震作为一种破坏严重的自然灾害，对物质文明日益丰富的人类生活的威胁越来越大，更给遇难者家属带去难以愈合的精神创伤，甚至影响着整个社会的稳定。1976年的唐山大地震，1994年的美国northridge地震，1995年的日本阪神地震，1999年的中国台湾集集地震、2004年印度洋地震海啸、2008年中国汶川大地震、2011年日本本洲岛海域地震、2013年四川雅安地震等无不造成了惨重的生命财产损失。地震时充当生命通道的道路和桥梁，尤其是桥梁这一重要交通枢纽的震害直接和间接地造成了不可挽回的巨大灾难。随着对地震认识的不断深入以及桥梁在国民经济中发挥的愈加举足轻重的作用，提高桥梁的抗震能力已成为我国当前公路交通工程建设中所面临的重要课题。本次设计(论文)正是在这一背景下研究地震作用下某高墩大跨连续刚构桥的动力响应规律。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

地震作用下高墩大跨连续刚构桥动力响应分析为提高该类桥梁抗震性能与安全设计提供一定的科学依据具有重要意义。本课题提供的方案是利用专业有限元软件midas建立某高墩大跨连续刚构桥空间结构有限元模型并进行模态分析，从结构动力学出发来思考、解决问题，分析该桥的动力特性，如自振频率、振型、阻尼等；计算并输入实际工程设计要求的地震动反应谱，进行地震反应谱分析和弹性时程分析，对比两种分析方法的计算结果，探讨两种方法在分析高墩大跨连续刚构桥地震响应的差异性，同时考虑竖向地震作用对桥梁地震响应的影响；分析总结高墩大跨连续刚构桥地震响应规律，对其抗震计算和设计提出合理的建议。

技术方案：

3. 研究计划与安排

1.进行论文文献查询，完成与设计内容相关的外文阅读与翻译(02-22——03-13)

2.用midas建立高墩大跨连续刚构桥有限元模型(03-14——03-27)

3.分析高墩大跨连续刚构桥动力特性(03-28——04-17)

4. 参考文献（12篇以上）

1. 相关设计规范

(1)jtg/tb02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》

(2)cjj 166-2011《城市桥梁抗震设计规范》