1. 研究目的与意义（文献综述）
目的：近些年来，随着我国建设的大力发展，对能源的需求也越来越大，而作为能源大省的山西，也就承担起了保障国家能源充足的艰巨任务，这也使得山西省将发展交通运输放在优先地位，各种交通运输方式迅速发展，现已初步形成了铁路、公路和水运组成的综合运输体系。而在这些运输体系中，铁路运输和公路运输占了很大的比例，在能源运输的过程中，也建立了很多能源通道来保障能源的合理运输，其中不少能源通道是建立在特殊地形上。这也使得我们对建设能源通道过程中要用到的支挡结构带来了很多挑战，而在这些年的发展里，支挡结构也得到了发展和创新，也就出现了非常多的新型支挡结构。我们需要研究这些新型的支挡结构，让我们在面对这些困难时有更多的解决方法。
意义：山西作为全国综合能源基地、煤炭产量第二大省，需要往全国各地运输各种资源，也使得山西能源通道的发展成为重中之重的任务。随着我国高等公路建设的发展，特别是在中西部地区，高等公路建设突飞猛进，支挡结构的应用也越来越广泛，在工程建设里也发挥着不可或缺的作用。
关于支挡结构，是用来支撑、加固填土或土坡土体，防止其坍滑以保持稳定的一种建筑物，主要用于承受土体侧向土压力。在铁路，公路工程中，这种结构被广泛用于稳定路堤、路堑、隧道洞口以及桥梁两端的路基边坡等。在矿场和房屋建筑等工程中，它也用于加固山坡，基坑边坡和河流岸壁。而在这些工程遇到不良的地质灾害时，支挡结构也用于加固或阻挡不良地质体。
2. 研究的基本内容与方案
研究内容
（1）路线设计：在已知平面图的条件下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅，填挖平衡，经济合理。
（2）路基设计：路基超高设计、加宽设计，计算土石方数量并进行调配，确定防护工程位置，结构及尺寸。
3. 研究计划与安排
第1-2周（2020.3.11-2020.3.24） 进行文献翻译，撰写开题报告；
第3周 （2020.3.24-2020.3.31）开题报告审查，进行路线设计；
第4周 （2020.3.31-2020.4.6）进行路基设计；
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