苏州新区邓蔚路路边停车特征分析(苏科南门至塔园路段)开题报告

1. 研究目的与意义

1．1研究的背景：

随着我国市场经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高，各个城市的汽车保有量也迅速增长。但是，应与之配套的停车设施数量却增长缓慢。截止2015年底，苏州市机动车保有量已达293万辆，受土地条件的限制，不可能全部通过建设路外停车场来满足静态交通的需求，在将来的一段时间内，路边停车的问题不可能被回避。由于路边停车十分便利，所以很受民众的欢迎，但也极易产生乱停车的现象，为了满足各方面需求，必须合理地规划管理路边停车。

虽然在苏州科技学院南门至塔园路路段，已经在非机动车道上设置了路边路内停车设施，但是晚上停车位仍然不够用。乱停现象会影响动态交通，这一问题在白天交通流量大时尤为严重。不仅仅是苏州，全国其他大型城市，甚至是小城市也存在停车难的问题。解决好停车问题，不仅解决了民众的一个大问题，而且还提升整个交通系统的运行效率。对此，本论文将会对苏州新区邓蔚路的路边停车特征进行调查，分析其停车存在的问题并探究解决的方法。

2. 研究内容和预期目标

2．1主要研究内容：

（1）针对违章停车较多的情况，对驾驶员的违章停车原因进行现场调查；

（2）调查泊位供应情况，并对各区段、各类别、分时段的停车需求量调查与推算，分析泊位供需关系；

3. 研究的方法与步骤

（1）通过对违章停车驾驶员的跟踪调查，得知违章停车原因，并用excel统计，得出饼状图；（原因包括：法定允许停放点太远，行驶然录太多，短时停车，装卸不便，规避停车收费，不知是违章，其他原因）

（2）统计调查路段的合法的泊位数量（供应量）；

（3）分类分时段分析泊位供需关系，（记车号间断调查表附表1），把调查路段分为四段，马路北侧从南门至水果超市为一段（住宅区），记为路段一；剩下距离为另一段（房产中介、小商店较多），记为路段二；马路南侧以滨河花园小区大门为界，分为两段，向东以餐饮小吃店为主，记为路段三；向西以小商店为主，记为路段四；

4. 参考文献

[1]裴玉龙、杨中良，城市中心区路边停车管理问题探讨

[2]路峰，关于城市路边停车及其收费若干问题的思考

[3]徐亚国，城市道路路边停车设置方法研究

5. 计划与进度安排

1、2022年2月22日~2022年3月1日 查阅文献；

2、2022年3月1日~2022年6767673月8日 翻译文献；

3、2022年3月9日~2022年3月16日 撰写开题报告准备开题答辩；