大型公共活动场景下的交通组织方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的发展和综合国力的提升，越来越多的国家级的、国际性的大型活动在我国各大城市举办，例如 2005年南京“十运会”、2008 年北京奥运会、2010 年上海世博会、2010 年广州亚运会，2022年即将举行的北京冬奥会等，此外还有体育赛事活动，进出口交易会、演唱会等各种各样的大型活动在我国各大城市举办。这些大型活动的举办对一个城市来说，不仅可以提高城市居民的物质和精神生活水平，还可以给城市带来巨大的效益，一方面可以提高城市国内国际的影响力，一方面还可以给城市的发展带来机遇和经济效益。大型活动的举办对国家来说，一方面给国家和社会带来了巨大的经济效益和良好的发展机遇，另一方面也是对一个国家交通行业发展的巨大考验，一个大型活动举办的成功与否很大程度上受到这个城市交通状况影响。

中国是发展中国家，对大型活动场景下的交通组织规划和管理方面的重视比较晚，北京奥运会申办成功后，才有相关交通研究机构介入这一领域的研究。近几年随着大型活动的频繁举办，国内关于大型活动交通组织方面的研究逐渐增多。但由于各大城市的交通系统还不够完善，加之汽车保有量逐年上升，交通拥堵问题也越来越严重。大型活动的举办，会使大量的交通流在短时间内聚集在活动场馆及周边路网，造成交通流的时空分布不均衡，给活动周围路网带来巨大的冲击，城市交通面临严峻的考验。交通拥堵问题加剧，由此引发的交通事故频繁发生，使人们生命和财产安全受到极大的威胁。

与交通事故、自然灾害等不可知类事件相比，大型活动举办的时间、地点、规模等特征都具有可知性，交通部门可以根据活动安排事先进行交通设施的完善、制定相应的运输服务方案和交通管理措施，对城市交通进行合理地组织和规划，就可以做到在确保为大型活动提供高效交通服务的同时尽量减少对社会正常交通的影响。

2. 研究内容和预期目标

阐明研究背景、目的和意义，分析国内外研究现状并总结，研究大型活动的交通特性，包括交通需求特性、交通流特性和交通管理特性，在总结国内外大型活动期间交通组织与管理经验的基础上，分析大型活动交通组织与管理原则，分析研究大型活动交通组织与管理方法和步骤，并结合案例分析，以单一场所、开始结束时间固定、提供一次性服务的大型活动为例，验证所研究的方法的合理性和可行性。

预期目标是最终确定一套合理可行的宏观结合微观的交通组织管理方案，为城市举办大型公共活动期间制定交通组织与管理方案提供参考。

3. 研究的方法与步骤

论本文一共分为五章，具体研究方法如下：

第一章为绪论，阐述大型活动交通组织方法的研究背景和意义，指明我国有越来越多的大型活动在各城市举办的现象，大型活动的举办虽然带来很大的效益，同时也给城市交通系统带来巨大挑战，会带来严重的交通拥堵和交通事故等问题，所以必须要对大型活动期间的交通采取合理的组织方案来确保活动的顺利举办。分析总结国内外关于大型活动期间交通组织方法的研究现状，阐述本文的主要研究内容以及采取技术路线。

第二章为大型活动概述，对大型活动的定义、分类、交通特性做详细阐述。主要从交通需求特性、交通流特性及交通管理特性三方面分析大型活动期间的交通特性。

4. 参考文献

[1]nevill a, balmer n,williams m. crowd influence on decisions in association football[j]. thelancet, 1999,353(9162):1416.

[2]sime j d. crowd psychologyand engineering[j]. safety science, 1995,21(1):1-14.

[3]karlaftis m g,kepaptsoglou k l, stathopoulos a. paratransit service optimization for specialevents[j]. transportation research record: journal of the transportationresearch board, 2005,1903(1):64-77.

5. 计划与进度安排

1)2022年3月1日-2022年3月7日 第1周 收集并阅读资料；英文翻译。

2)2022年3月8日-2022年3月14日 第2周 收集并阅读资料；英文翻译。

3) 2022年3月15日-2022年3月21日 第3周 阅读资料；确定技术路线和研究思路并作出技术路线图；开始撰写开题报告。